Als het gaat om het kopen van een nieuwe auto, de nieuwste en beste is misschien niet de meest betrouwbare.

In zijn jaarlijkse auto-betrouwbaarheidsenquête dit jaar, Consumer Reports ontdekte dat, hoewel nieuw ontworpen modellen het nieuwste infotainment hebben, veiligheids- en brandstofbesparende technologie, ze komen ook met glitches die eigenaren frustreren.

Probleemgevoelige nieuwe modellen zorgden ervoor dat merken als Acura, Volkswagen en Audi dalen op jaarranglijst terwijl ontwijken, Chrysler, Infiniti en Mini hebben gewonnen omdat ze niet veel wijzigingen hebben aangebracht in hun modelopstellingen.

Algemeen, Japanse merken Lexus, Mazda en Toyota voerden de ranglijst van betrouwbaarheid van het non-profitmagazine en de website aan, gevolgd door Porsche en Genesis, Het luxe merk van Hyundai. Afronding van de top 10 waren Hyundai, Subaru, Slimmigheidje, Kia en Mini.

De Cadillac van General Motors was de minst betrouwbare van 30 merken, gevolgd door Alfa Romeo, Acura, Volkswagen en Jeep. De overige minst betrouwbare merken waren Chevrolet, volvo, Tesla, GMC en Mercedes-Benz.

Jake Visser, Directeur autotesten van Consumer Reports, zei dat autobedrijven sneller meer veranderingen doorvoeren, en dat veroorzaakt meer klachten van eigenaren van nieuwe of opnieuw ontworpen modellen. Veel voorkomende klachten zijn transmissies met meer versnellingen die ervoor zorgen dat auto's en vrachtwagens efficiënter rijden om te voldoen aan de overheidsnormen voor brandstofbesparing. Voor jaren, autobedrijven gebruikten met weinig problemen automatische transmissies met vier snelheden, maar nu voegen ze snelheden toe, aldus Visser. "We zien dat veel fabrikanten problemen hebben met acht, negen, transmissies met 10 versnellingen, "zei hij. "Ik denk niet dat we zo'n omvang eerder hebben gezien."

Lezers meldden dat de uitzendingen kunnen schokken, ruw verschuiven en uitglijden, soms een veiligheidsprobleem worden, aldus Visser. Eigenaars van Ford's F-150 pick-up, het bestverkochte voertuig in de VS, meldde talrijke problemen met een nieuwe 10-versnellingsbak. GM, die de transmissie samen met Ford ontwikkelde, had er ook problemen mee volgens de enquête, aldus Visser.

Consumer Reports raadt kopers aan om te controleren of een nieuw voertuig dat ze overwegen recentelijk opnieuw is ontworpen. Fisher zei dat de meest betrouwbare voertuigen zich vaak in het laatste jaar van een bepaald model bevinden, en deals zijn vaak beschikbaar op hen. Hij stelt voor om na een herontwerp twee of drie jaar te wachten om de bedrijven de tijd te geven om eventuele bugs op te lossen.

In het onderzoek onder abonnees met meer dan 400, 000 voertuigen, Uit consumentenrapporten bleek dat 45% van de nieuwe of opnieuw ontworpen voertuigen een ondergemiddelde voorspelde betrouwbaarheid heeft. Het onderzoek had betrekking op de modeljaren 2000 tot 2019, en meer dan 300 modellen.

Het tijdschrift zei dat een kleine groep nieuwe of opnieuw ontworpen voertuigen een bovengemiddelde betrouwbaarheid had, tegen de trend in. Die omvatten de nieuwe Ford Ranger middelgrote pick-up en de opnieuw ontworpen Toyota Avalon grote sedan.

Het merk Dodge van Fiat Chrysler liet de meeste verbetering zien in het onderzoek van dit jaar, 13 plaatsen stijgen om voor het eerst sinds minstens 2000 door te breken in de top 10. Dodge's Challenger muscle car en Grand Caravan, beide al jaren op de markt met weinig veranderingen, een bovengemiddelde betrouwbaarheid hadden omdat ze al zo lang niet opnieuw zijn ontworpen, aldus Visser.

Betrouwbaarheid voor elektrische autofabrikant Tesla steeg met vier plaatsen, maar stond nog steeds in het onderste derde deel van automerken op 23. Toen de productie van de massamarkt Model 3 elektrische auto zich stabiliseerde en de veranderingen afnamen, het werd betrouwbaarder, aldus Visser. Zowel de Model 3 als de grotere Model S-luxewagen kregen de status "Aanbevolen koop" van Consumer Reports. Maar het merk werd naar beneden gesleept door de Model X SUV, die nog steeds tot de minst betrouwbare modellen in de enquête behoorde.

Consumer Reports baseert zijn jaarlijkse ranglijst op betrouwbaarheidsenquêtes, weg- en crashtests en of de modellen al dan niet beschikken over geavanceerde rijhulpsystemen zoals automatische noodremming als standaarduitrusting. Het tijdschrift geeft meer gewicht aan mechanische en veiligheidskwesties dan aan kleine problemen zoals spraakherkenning of windgeruis.

© 2019 The Associated Press. Alle rechten voorbehouden.