Duitse aanklagers zeiden donderdag dat ze leverancier van auto-onderdelen Bosch een boete van 90 miljoen euro ($ 100 miljoen) hadden opgelegd vanwege zijn rol als leverancier van componenten in het "dieselgate"-emissieschandaal.

In een verklaring, De onderzoekers van Stuttgart zeiden dat ze "Bosch een boete hadden opgelegd voor het nalatig schenden van zijn verplichtingen op het gebied van kwaliteitscontrole".

De onderzoekers voegden eraan toe dat het Duitse bedrijf, 's werelds grootste fabrikant van auto-onderdelen, overeengekomen was de boete niet aan te vechten.

Het bedrag van 90 miljoen euro bestaat uit een boete van twee miljoen, terwijl de resterende 88 miljoen het geschatte economische voordeel dekt dat Bosch van de misdaden heeft behaald.

Vanaf 2008 Bosch "leverde ongeveer 17 miljoen motorbesturings- en mengselbesturingsapparaten aan verschillende binnen- en buitenlandse fabrikanten, waarvan sommige software illegale strategieën bevatte, " vonden de aanklagers.

"Auto's die met de apparaten zijn uitgerust, stoten meer stikstofoxiden uit dan volgens de regelgeving is toegestaan."

Volkswagen gaf in 2015 toe wereldwijd 11 miljoen auto's van dergelijke technologie te hebben voorzien.

De gevolgen hebben de Duitse autogigant tot nu toe meer dan 30 miljard euro gekost.

Verdere gerechtelijke procedures lopen tegen zowel VW als voormalige bestuurders als individuen.

In zijn eigen verklaring, Bosch zei dat het "zijn compliance-organisatie continu zal blijven uitbreiden om het risico op schendingen van de toepasselijke wetgeving te minimaliseren".

Het bedrijf belooft "productontwikkeling gericht op de bescherming van de menselijke gezondheid en het milieu".

Het voegde eraan toe dat het ook een op de vier van zijn personeel had omgeschoold, of 100, 000 arbeiders, de meeste van hen in onderzoek en ontwikkeling, in een nieuwe gedragscode.

voor Bosch, de boete sluit een juridische procedure tegen het bedrijf over dieselgate af.

Terwijl officieren van justitie nog onderzoeken of werknemers betrokken waren bij criminele acties, autoriteiten geloven dat "het initiatief voor de integratie en de vorm van de illegale strategieën beide afkomstig waren van werknemers bij de autofabrikanten" in plaats van leveranciers zoals Bosch.

© 2019 AFP