Zeg vaarwel tegen het staan ​​in lange rijen met instapkaarten en andere reisdocumenten.

Stap deze kant op, in plaats daarvan. Kijk in de cameralens en daar ga je.

Klinkt handig? Technologiebedrijven die samenwerken met reisaanbieders en de federale overheid om gezichtsherkenningssystemen te installeren op luchthavens en cruiseterminals hopen dat u dat denkt.

Maar voorstanders van privacy willen niet dat u te comfortabel wordt. Ze zijn bang dat wat we tegenwoordig gemakshalve willen accepteren, onze weerstand zal verzachten tegen het idee om openbare ruimtes te vullen met camera's die ons kunnen identificeren en al onze bewegingen kunnen volgen.

In Zuid-Florida, gezichtsherkenningssystemen duiken op op luchthavens en zeehavens:

Bij de nieuwe Terminal 25 in Port Everglades, passagiers die op weg zijn naar hun Royal Caribbean-cruises kunnen snel inchecken en instappen als ze zich vooraf thuis hebben geregistreerd, dankzij een systeem dat voor de cruisemaatschappij is ontwikkeld door de in Californië gevestigde biometrie-ontwikkelaar Tascent.

In de aankondiging die het debuut van het systeem in november aankondigde, Tascent noemde het een "next-gen biometrische reizigerservaring" die "frictieloze aankomsten" mogelijk maakt.

Bij Port Miami, Royal Caribbean werkte samen met een andere provider, IDEMIA, op een gezichtsherkenningssysteem dat wordt gebruikt om het ontschepen te versnellen, het proces om mensen van het schip te krijgen. IDEMIA's MFace high-speed 3D face capture-technologie scant gezichten van reizigers die schepen verlaten en verifieert onmiddellijk hun identiteit door de scans te matchen met beelden die aan het begin van cruises zijn verzameld.

Testen van het systeem in PortMiami en Cape Liberty in New Jersey, aangekondigd in 2017, is voltooid en het systeem "gaat nu over op commerciële productie in deze havens, ", aldus een IDEMIA-persbericht.

De release citeerde Capt. Thomas Hinderhofer, directeur van de noordoostelijke havenoperaties van Royal Caribbean, zoals zeggende dat de cruisemaatschappij "zeer positieve feedback" heeft ontvangen over het nieuwe systeem. "Innovatieve oplossingen die de totale ervaring van onze gasten verbeteren, inclusief de laatste stap van de douaneafhandeling in een snelle, zeker, wrijvingsloos proces - is de toekomst van Royal Caribbean, " hij zei.

Miami International Airport lanceerde in november 2017 een biometrisch proefprogramma voor toegang tot de gerenoveerde Concourse E-faciliteit die tot 10 passagiers per minuut kan screenen, waardoor de wachttijden voor passagiers met 20 tot 80 procent worden verminderd, aldus de luchthaven op haar website. Het systeem vergelijkt gescande gezichtsfoto's van reizigers met afbeeldingen op hun paspoorten.

Bij Gate J17 van de luchthaven, Lufthansa-vliegers kunnen volledig afzien van instapkaarten en alleen hun gezichten laten zien. Verwacht wordt dat nog dit jaar extra luchtvaartmaatschappijen de technologie zullen krijgen.

JetBlue biedt een vergelijkbaar gezichtsherkenningssysteem om snel in te stappen voor geselecteerde internationale vluchten op Fort Lauderdale-Hollywood International Airport.

De nieuwe programma's sluiten aan bij andere biometrische scantechnologieën, zoals CLEAR, die passagiers identificeert met behulp van oog- en vingerafdrukscans. Die technologie, waarvoor vooraf inschrijven vereist is, stelt passagiers in staat om de documentpresentatielijn over te slaan, maar niet de fysieke inspectielijn van de Transportation Security Administration. CLEAR is beschikbaar op 28 Amerikaanse luchthavens, inclusief terminals E en H in Miami International en terminals 1 en 2 in Fort Lauderdale-Hollywood, voor $ 179 per jaar.

Een gratis versie is beschikbaar voor reizigers in deelnemende stadions en sportarena's, inclusief American Airlines Arena in het centrum van Miami.

Systemen die vingerafdrukken of ogen scannen zijn niet zo bedreigend als gezichtsherkenningssystemen, die mensen kan identificeren en volgen met camera's die in de openbare ruimte zijn geïnstalleerd, inclusief bovenop gebouwen, elektriciteitspalen, straatnaamborden en verkeerslichten, voorstanders van privacy zeggen.

Exploitanten van de nieuwe gezichtsherkenningssystemen zeggen dat ze de privacyzorgen van reizigers serieus nemen.

Reizigers kunnen zich afmelden voor deelname aan de biometrische controles en doorgaan met inchecken door traditionele documenten te overleggen, volgens de U.S. Customs and Border Protection, die toezicht houdt op programma's met betrekking tot internationale reizen.

IDEMIA zegt dat er geen afbeeldingen worden opgeslagen die door zijn MFace-technologie worden gebruikt om het ontschepen van cruiseschepen te versnellen nadat de reizen zijn voltooid.

En de Customs and Border Protection zegt dat het afbeeldingen van Amerikaanse burgers bewaart en niet-staatsburgers niet langer dan 12 uur nadat hun identiteit is geverifieerd vrijstelt. Afbeeldingen van niet-burgers kunnen tot 14 dagen worden bewaard, behalve onder bepaalde door de wet vereiste omstandigheden. Afbeeldingen die onder die uitzonderingen vallen, worden door het Department of Homeland Security bewaard "als een biometrisch bevestigde aankomst of vertrek uit de Verenigde Staten".

Zelfs als de foto's van reizigers worden verwijderd nadat ze zijn teruggekeerd naar de VS, federale en staatsagentschappen bewaren foto's van paspoorten van burgers, visa en rijbewijzen in hun databases die op elk moment kunnen worden gebruikt om gezichten te identificeren die zijn opgenomen door bewakingscamera's.

Dat is de mogelijkheid die voorstanders van privacy zorgen baart, zoals de Electronic Frontier Foundation en de American Civil Liberties Union.

Op duizenden locaties in het land, wetshandhavingsinstanties registreren en bewaren kentekens die zijn gefotografeerd door bewakingscamera's die langs stadsstraten zijn geplaatst. Wetshandhavingsinstanties delen vrijelijk hun databases waaruit blijkt wiens auto's waar waren, wanneer, en hoe vaak, meldde de EFF.

Gezichten worden ook gefotografeerd door politiecamera's, de ACLU wees er vorig jaar in een brief op dat Amazon er bij Amazon op aandrong om te stoppen met het verlenen van vergunningen voor zijn surveillancesysteem, Erkenning, die personen van belang in realtime kan herkennen, aan wetshandhavingsinstanties.

"Mensen moeten vrij over straat kunnen lopen zonder bekeken te worden door de overheid. "De ACLU zei in de brief van juli. "Gezichtsherkenning in Amerikaanse gemeenschappen bedreigt deze vrijheid." Amazon blijft het product op de markt brengen aan politiediensten, Dat meldde CNBC in december.

Wat gezichtsherkenning anders maakt dan andere biometrie "is dat het heel gemakkelijk is om van een persoon te verzamelen zonder dat ze het merken, " zei Adam Schwartz, een advocaat bij de Electronic Frontier Foundation in een verhaal gepubliceerd in The Hill in december 2017.

Het verhaal wees erop dat de FBI al 412 miljoen afbeeldingen in zijn gezichtsherkenningsdatabase heeft, waaraan bewakingscamera's gemakkelijk kunnen worden gekoppeld als de overheid dat wil.

We zullen die keuze eerder accepteren als we gezichtsherkenning eerst leren waarderen als een tijdbesparend gemak, Schwartz vertelde The Hill.

"Er is een angst die we hebben voor een toenemende normalisering hiervan, ', zei hij. 'Als mensen eenmaal gezichtsherkenning gaan doen in een vliegtuig, ze zullen er in een supermarkt wel aan wennen. En dan worden onze levens ineens meer en meer tentoongesteld."

©2019 Sun Sentinel (Fort Lauderdale, vl.)
Gedistribueerd door Tribune Content Agency, LLC.