Veel luchtreizigers, frequent of niet frequent, vind dat instappen, het controleren van bagage en het opruimen van documenten op drukke luchthavens is niet zo stressvol als nog een ervaring - proberen een parkeerplaats te vinden.

Hopelijk, Het debuut van deze maand op een luchthaven in Frankrijk suggereert dat parkeren op luchthavens veel minder stressvol zal zijn. Feliciteer een robot genaamd Stan. Luchthaventechnologie citeerde de COO van Stanley Robotics, Stephane Evanno. "Het is een machine die autonoom een ​​voertuig detecteert, schuift er onder, tilt het voorzichtig op aan de wielen en verplaatst het naar een opslagruimte."

We hebben het niet over een tweevoetige held die grijnst naar de blauwe Mercedes. Deze Stan-robots zijn waar James Vincent in zit De berm beschreven als "in wezen zelfrijdende vorkheftrucks."

Stan-robots maakten deze maand hun servicedebuut op de Franse luchthaven Lyon-Saint Exupéry, in een indrukwekkende show van robot valet technologie op een luchthaven.

Hoe werkt het robotsysteem? De rand: Klanten parkeren hun auto in speciale hangars. De auto's worden gescand op merk en model. Stan komt binnen, "schuift een platform onder het voertuig, tilt het op, en draagt ​​het weg en parkeert het."

Romain Dillet in TechCrunch zei dat de Stan-robots je auto toegankelijk maken kort voordat je landt.

"Voor het eerst in de wereld, Stanley Robotics' geautomatiseerd robot valet-systeem voor buiten, ontwikkeld in samenwerking met Aéroports de Lyon, werd donderdag in werking gesteld, 14 maart, ", zei het Franse bedrijf, in een promotiefilmpje.

Dit zijn volledig autonome robotbedienden. Ze halen voertuigen op bij een drop-off punt en parkeren ze voor passagiers op een parkeerplaats buiten.

Hoe gemakkelijk is dat? Luchthaventechnologie :"Voor veel passagiers het vinden van een parkeerplaats op de luchthaven is de kers op de taart van de torenhoge bruidstaart van stress die gepaard gaat met vliegreizen." De Stanley Robotics klinkt alsof het in ieder geval die bron van stress zal wegnemen.

Voor degenen die vaak vliegen, de bespaarde minuten zonder te hoeven zoeken naar een parkeerplaats zijn uitnodigend; er komen meer minuten vrij om andere pre-boarding-acties uit te voeren. Milieu-impact? Stan krijgt goede cijfers als "groene" oplossing; de batterij-aangedreven robots, 100 procent elektrisch, zijn minder vervuilend dan andere auto's die rondrijden op zoek naar een ruimte.

"De opstelling omvat vier autonome robots en 12 cabines voor het inleveren en ophalen van voertuigen. Omdat de voertuigen binnen enkele centimeters van elkaar worden neergezet, het innovatieve systeem zal het mogelijk maken om meer dan 500 voertuigen in P5+ te parkeren, een potentiële ruimtebesparing tot 50%, " zei Karima Kouidri in Luchthavenbenchmarking .

Stanley Robotics had het Stan-systeem aan tests onderworpen.

Dille erin TechCrunch :"Je kunt niet op de parkeerplaats lopen. Je hebt gewoon interactie met een garage bij de poort van de parkeerplaats. Nadat de deur is gesloten, de startup controleert de omgeving van begin tot eind." Stanley Robots negeert de noodzaak van menselijk onderzoek niet, Hoewel, mocht ingrijpen nodig zijn. Luchthaventechnologie :Het team is van plan om "onderhoudspersoneel aan te bieden dat de technologie regelmatig ter plaatse kan controleren en reparaties kan uitvoeren."

Ze hebben het ook over "redundantieoplossingen voor het geval er iets misgaat".

En dan zijn er rampenplannen. Voor het grootste gedeelte, het bedrijf heeft een gemakkelijke tijd om inkomende dieptepunten te voorspellen, aangezien passagiers vooruit moeten boeken voor vluchten en parkeren, maar er moet altijd een proactieve 'maar' zijn. Luchthaventechnologie citeerde Evanno. "We zijn ook van plan om enkele reserverobots te hebben om eventuele onverwachte gebeurtenissen het hoofd te bieden, [zoals] te veel vliegtuigen die tegelijkertijd landen."

De robotgroep kan het aantal benodigde robots verminderen, of de grootte van de parkeerplaats kan worden aangepast voor gebruik zoals voor andere operaties.

Aan de luchthavenkant van het bedrijf, men hoeft niet lang na te denken waarom er een business case zou kunnen zijn voor het robot valet parking systeem. TechCrunch Romain Dillet merkte op hoe "veel luchthavens niet veel ruimte hebben. Ze blijven nieuwe terminals toevoegen en het wordt steeds ingewikkelder om meer parkeerplaatsen te bouwen."

Dankzij het systeem dat in gebruik is, kan de luchthaven voertuigen veilig dichter bij elkaar parkeren. Dit zou op zijn beurt capaciteit kunnen toevoegen "in een reeds tot de spanten lopende parkeerplaats, " als Luchthaventechnologie zet het.

De Stanley Robotics-site maakt een zakelijke pitch naar luchthavens als een ruimtecreërende oplossing en om 'parkeerruimte te optimaliseren'. Het team zei, "Een intelligente beheersoftware coördineert alle robots. Het zorgt ook voor een pragmatischer gebruik van de ruimte door meer voertuigen binnen een bepaald gebied te rangschikken."

Wat is het volgende? De dienst gaat de komende weken op grote schaal live voor passagiers. Dit is een strategisch partnerschap met de luchthaven Lyon-Saint Exupéry en de eigenaar, Vinci Luchthavens, zei Luchthaventechnologie .

Volgens rapporten hoopt het bedrijf binnenkort uit te breiden naar meer parkeerplaatsen op de luchthaven.

© 2019 Wetenschap X Netwerk