Lufthansa, Europa's grootste luchtvaartgroep, zei donderdag dat capaciteit die tegen de limieten botst op overvolle luchthavens dit jaar de groei zou afremmen, aangezien het meldde dat de winst in 2018 daalde.

De nettowinst van de in Frankfurt gevestigde groep bedroeg 2,2 miljard euro ($ 2,5 miljard), een daling van 8,0 procent op jaarbasis.

Verstoring van het luchtverkeer, hogere brandstofkosten en de dure overname van grote delen van de ter ziele gegane concurrent Air Berlin wogen allemaal op het resultaat, Lufthansa zei, meer dan een stijging van 6,0 procent van de inkomsten tot 35,8 miljard euro.

Vooruitkijkend naar 2019, De leidinggevenden van Lufthansa zeiden dat ze hun doelstellingen voor capaciteitsgroei hadden verlaagd, of het verhogen van het aantal beschikbare stoelen, omdat infrastructuurknelpunten op luchthavens en luchtverkeersleiding het toevoegen van nieuwe vluchten een uitdaging maken.

In de zomer, capaciteit zal 1,9 procent hoger zijn dan vorig jaar, de helft van de eerder aangekondigde toename.

over 2019, Lufthansa verwacht dat de omzet met vier tot zes procent zal groeien.

Maar het ziet zijn operationele marge waarschijnlijk dalen van de 7,9 procent die in 2018 werd geregistreerd, met een bereik van 6,5 procent tot 8,0 procent voor 2019.

De brandstofprijzen zullen dit jaar naar verwachting verder stijgen na een stijging van 850 miljoen euro in 2018, toen de groep ook 518 miljoen aan kosten boekte voor vertraagde en geannuleerde vluchten.

Financieel directeur Ulrik Svensson beloofde "onze kostenefficiëntie verder te verbeteren" na het behalen van de derde jaarlijkse verlaging van de uitgaven op rij.

Het resultaat van 2018 werd ook belast met 170 miljoen euro over de eerste drie kwartalen van de integratie van Air Berlin in Lufthansa's goedkope tak Eurowings - een proces dat volgens de groep nu is voltooid.

© 2019 AFP