Een nieuw concept dat Voor de eerste keer, verzamelt biomechanische gegevens van coureurs en rijders terwijl ze op de baan zijn, zou raceteams een nieuwe dimensie kunnen geven om hun prestaties te optimaliseren.

Biomechanica is de studie van beweging en techniek. Historisch gezien in de autosport, biomechanische gegevensverzameling is gebaseerd op een laboratorium of gesimuleerd.

Echter, deze nieuwe aanpak verzamelt gegevens door sensoren aan de bestuurder of rijder te bevestigen die hun 3D-bewegingen tijdens hun prestaties op het circuit volgen om hun biomechanica te onderzoeken en te optimaliseren. Dit omvat motion capture-gegevens, spieractiviteit, kracht- en drukbeoordeling; dit alles helpt om de techniek van de bestuurder en de rijder te begrijpen en te verbeteren.

Het concept is ontwikkeld door Motorsport Biomechanics, die hebben gewerkt met wetenschappers van de Universiteit van Portsmouth. Na drie jaar intensief onderzoek en ontwikkeling, Motorsport Biomechanics is nu het eerste bedrijf ter wereld dat biomechanische gegevens aanbiedt, die wetenschappelijk is gevalideerd met rigoureuze en robuuste methoden.

Michael Wakefield, de oprichter van Motorsport Biomechanics, is een ex-professionele coureur. Hij en zijn vrouw Johanna, een vooraanstaand hoogleraar biomechanica aan de Universiteit van Portsmouth, waren gefascineerd om te leren dat, terwijl biomechanica is gebruikt om de prestaties van topsporters in veel andere sporten te optimaliseren, het was niet geprobeerd in de autosport.

Michael zei:"Er wordt veel tijd en geld besteed aan het verbeteren van de mechanische prestaties van raceauto's en fietsen. er is weinig aandacht besteed aan het optimaliseren van de mechanische prestaties van de coureur of rijder tijdens het racen op het circuit. Voor deze topsporters, het is van cruciaal belang dat hun techniek en spieractiviteit worden beoordeeld, zodat ze kunnen reageren op feedback om hun prestaties race-to-race aan te passen en te verbeteren, en lap-to-lap.

"De samenwerking met de Universiteit van Portsmouth heeft Motorsport Biomechanics het op wetenschappelijke bewijs gebaseerde platform gegeven om de prestaties van coureurs en rijders op het circuit te optimaliseren."

Michael heeft samengewerkt met Dr. Chris Mills van de Universiteit van Portsmouth, die het biomechanische test- en onderzoeksteam leidt. Dr. Mills en het team hebben jaren besteed aan het ontwikkelen en verfijnen van aangepaste algoritmen om deze unieke gegevens te verwerken en te presenteren in een formaat dat gemakkelijk is voor de bestuurder, rijder en team om de telemetriegegevens van hun auto te begrijpen en te analyseren.

Dr. Mills zei:"We hebben onderschat hoe uitdagend het zou zijn om de biomechanische parameters van een bestuurder in de beperkte ruimte van een auto te beoordelen, of op een berijder wanneer deze zich op de fiets voortbeweegt, reizen met hoge snelheden, en met hoge trillingen. Na veel onderzoek en ontwikkeling, we hebben nu unieke processen gevalideerd waarmee we hoogwaardige gegevens op het circuit kunnen verzamelen.

"Onze biomechanica-gegevens geven het team een ​​nieuwe dimensie om de prestaties van hun coureurs en rijders te begrijpen."

Het concept van Motorsport Biomechanics begon met karten. Na de spieractiviteit van de bestuurder op de baan te hebben beoordeeld, Dr. Mills en zijn team ontdekten dat de bestuurder zijn linkerarm nauwelijks op de rechterhoek gebruikte, iets dat voor de coureur als een complete verrassing kwam. Gewapend met deze informatie, de coureur was wanhopig om weer de baan op te gaan en zijn rijtechniek aan te passen, en de daaropvolgende resultaten toonden meer gebalanceerde spieractiviteit over de linker- en rechterarm van de bestuurder, en bovenal verbeterde hij zijn rondetijd met drie tienden van een seconde.

"Dit is wat onze service zo uniek maakt, "zei Michael. "We waren niet onder de indruk van de uitdagingen die er zijn bij het verzamelen van coureurs- en rijdergegevens op het circuit. We bieden een uniek inzicht in de prestaties van chauffeurs en rijders die ons onderscheiden van de standaard coaching, fysiologisch, psychologisch, en opleidingsdiensten die momenteel bestaan."

Michael merkte op dat een van zijn hoogtepunten was dat hij endurance-coureurs de mogelijkheid kon bieden om precies te bepalen wanneer spiervermoeidheid optreedt tijdens het racen. "Dit biedt enorme prestatievoordelen voor endurance raceteams en coureurs in alle vormen van motorsport. Gegevens over spiervermoeidheid zijn ook van onschatbare waarde voor ondersteuningsteams om off-track training te optimaliseren, " hij zei.

Motorsport Biomechanica heeft een lange weg afgelegd sinds deze eerste kartingtest, hebben het concept nu bewezen met F3-coureurs en Britse Superbike-rijders. Een van de eenzitters zei dat de gegevens "super interessant waren, zeker iets om over na te denken om vermoeidheid beter te beheersen! Er is zeker nog veel te halen uit deze gegevens in mijn training, maar ook een paar methodes om te proberen terwijl je in de auto zit". Van een Superbike rijder, "Het was erg cool om de gegevens te bekijken die door Motorsport Biomechanics zijn verzameld. Ik was erg geïntrigeerd hoe mijn lichaam reageerde op veranderingen in de ophanging/geometrie van de motor, wat erg interessant bleek te zijn."

Deze unieke, op wetenschappelijk bewijs gebaseerde dienstverlening blijft groeien, het aanbieden van verschillende diensten, gerelateerd aan de biomechanica van chauffeurs en rijders, in de autosportwereld.