Tesla werd dinsdag aangeklaagd door de familie van een passagier die omkwam bij een crash in 2018 die volgens hen te wijten was aan een defecte auto-accu. aldus advocaten.

Tesla is onder de loep genomen, en geconfronteerd met meerdere rechtszaken, voor andere ongevallen met zijn hightech auto's, maar die hadden grotendeels betrekking op problemen met de semi-autonoom rijden van Autopilot.

Het advocatenkantoor Corboy &Demetrio uit Chicago heeft een proces wegens productaansprakelijkheid en nalatigheid ingediend tegen de autofabrikant over de dood van Edgar Monserratt Martinez bij de crash in mei 2018 in Florida.

Getuigen vertelden onderzoekers de bestuurder, Barrett Riley, die ook werd gedood, verloor de macht over het stuur bij het inhalen van een andere auto. Het voertuig stak vervolgens een trottoir over en botste tegen een muur, in vlammen opgaan, volgens de National Transportation Safety Board.

De rechtszaak beweert dat de Tesla-batterij onvoldoende was beschermd, waardoor het voertuig defect raakt.

"De Tesla S-batterij was gevoelig voor extreem hevige branden die niet tijdig konden worden geblust, "Philip Corboy Jr, een partner bij het bedrijf, zei in een verklaring.

De auto reed kort voor het ongeval 116 mijl per uur (186 kilometer per uur), volgens een voorlopig onderzoeksrapport van de NTSB in juni 2018.

Een Tesla-woordvoerder zei:"Onze gedachten blijven bij de families die getroffen zijn door deze tragedie. Helaas, geen enkele auto had een dergelijke crash op hoge snelheid kunnen weerstaan."

De rechtszaak stelt dat Riley's familie apparatuur had geïnstalleerd om te voorkomen dat de auto meer dan 85 mijl per uur zou rijden, maar het apparaat werd verwijderd bij een ander Tesla-servicecentrum zonder medeweten van de familie.

Tesla's snelheidslimietmodus, autobezitters de snelheid te laten beperken, "werd vorig jaar als over-the-air-update geïntroduceerd in toewijding aan de zoon van onze klant, Barrett Riley, die tragisch om het leven kwam bij het ongeval, ', aldus de woordvoerder van het bedrijf.

© 2019 AFP