De Canadese fabrikant Bombardier zei dinsdag dat het van plan was zijn laatste commerciële vliegtuiglijn - de Canadair Regional Jet of CRJ - vast te houden na recente desinvesteringen van zijn andere.

"We willen deze lijn voortzetten, "Alain Bellemare, CEO van het bedrijf, vertelde analisten:opmerkend dat er slechts één andere speler was, Embraer, verkopen in deze regionale jetliner-categorie met 75 tot 100 zitplaatsen.

Hij liet de mogelijkheid open om samen te werken met een ander luchtvaartbedrijf, echter, terwijl Bombardier het vliegtuig wil upgraden en de verkoop wil stimuleren.

Er zijn vragen gerezen over de toekomst van Bombardier als luchtvaartbedrijf na de afstoting, vorige week aangekondigd, van zijn verouderde Q-serie turboproplijn aan een Canadees investeringsfonds, en de verkoop van een meerderheidsbelang in zijn CSeries-straalvliegtuiglijn aan Airbus in juli.

Tegelijkertijd, het bedrijf sneed 5, 000 technische banen of zeven procent van het personeelsbestand.

"We zouden kunnen kijken naar samenwerking als het zinvol is, maar de primaire focus ligt nu op het versterken (verkoop), zodat we een langere termijn visie hebben op deze productlijn, ' zei Bellemare.

"We gaan proberen om het te laten werken en we zullen zien waar het gaat, " hij voegde toe.

Bombardier heeft er meer dan 1 verkocht 900 CRJ's sinds de start van het programma begin jaren negentig, maar de vraag is gedaald tot een straaltje met slechts een handvol bestellingen in het laatste kwartaal.

Vorige week, Bellemare merkte op dat Bombardier geld blijft verliezen aan de productie van de CRJ, en wilde onderdelenleveranciers de kosten zien verlagen.

Eerder besloot het bedrijf de controle over zijn nieuwe CSeries-vliegtuig op te geven, nu bekend als de A220, aan de Europese gigant Airbus in ruil voor het gebruik van Airbus's verkoop- en marketinghefboom om de verkoop van CSeries te verhogen.

De vliegtuig- en treinenmaker maakt ook nog steeds zakenvliegtuigen.

© 2018 AFP