Wetenschap
Deze ongedateerde foto van General Motors toont de Chevrolet Traverse uit 2019. De nieuwste veiligheidshulpmiddelen voor de bestuurder zijn beschikbaar op de Traverse, maar alleen op bepaalde uitrustingsniveaus en configuraties. (General Motors via AP)
Chauffeurs zijn gewend aan traditionele passieve veiligheidsvoorzieningen, zoals airbags en veiligheidsgordels, die helpen bij het beperken van letsel bij een ongeval. Maar de veiligheid van voertuigen verandert drastisch. De nieuwste voertuigen hebben veiligheidsvoorzieningen die in de eerste plaats kunnen helpen een ongeval te voorkomen. Een potentieel probleem, echter, is dat chauffeurs er nog niet helemaal klaar voor zijn.
Volgens een rapport uit 2018 van de AAA Foundation for Traffic Safety, een aanzienlijk aantal bestuurders met nieuwe voertuigen weet niet wat deze nieuwe geavanceerde veiligheidssystemen voor bestuurders kunnen doen. Anderen vertrouwen ze niet of gaan ervan uit dat ze meer veiligheid bieden dan ze in werkelijkheid doen. Als uw auto over enkele van deze geavanceerde veiligheidssystemen beschikt, of u bent van plan binnenkort een nieuwe auto te kopen, hier is wat u moet weten.
GEAVANCEERDE VEILIGHEIDSFUNCTIES HELPEN CRASHEN TE VOORKOMEN
De meest voorkomende geavanceerde veiligheidshulpmiddelen voor de bestuurder zijn onder meer waarschuwing voor aanrijdingen met automatische noodrem; Lane Departure Warning of Lane Keeping Assist; dodehoekbewaking; en waarschuwing voor kruisend verkeer achter en/of automatisch remmen achter. In het algemeen, deze systemen gebruiken verschillende sensoren om de bestuurder te identificeren en te waarschuwen voor mogelijk gevaarlijke situaties. Als de chauffeur geen actie onderneemt, het voertuig kan ook potentieel een ongeval beperken of voorkomen door zijn eigen corrigerende remmen en sturen toe te passen.
Het Insurance Institute for Highway Safety heeft deze technologieën bestudeerd door de tarieven van door de politie geregistreerde ongevallen en verzekeringsclaims voor voertuigen met en zonder de kenmerken te vergelijken. Bijvoorbeeld, het percentage front-naar-achteraanrijdingen met een voertuig met een waarschuwingssysteem voor voorwaartse aanrijdingen en automatisch remmen is 50 procent lager dan bij een auto zonder een dergelijk systeem.
HOE KAN U EEN AUTO MET DEZE EIGENSCHAPPEN KOPEN
De snelle verandering in veiligheidstechnologie is moeilijk voor autokopers om te assimileren. Er zijn maar weinig mensen die aandacht besteden aan nieuwe functies op de automarkt totdat het tijd is om een nieuwe auto te kopen. Autofabrikanten proberen hun eigen systemen uit te leggen en te hypen, maar de verschillende merknamen zoals Safety Sense P, Co-Pilot360 en SafetyTec kunnen voor niet-ingewijden als een hoop mumbo jumbo klinken.
Aanvullend, de beschikbaarheid van deze functies kan sterk variëren. Bepaalde modellen kunnen ze aanbieden, maar alleen als opties en alleen op bepaalde uitrustingsniveaus. Neem de populaire Chevrolet Traverse cross-over SUV, bijvoorbeeld. Dodehoekbewaking is ofwel niet beschikbaar, optioneel of standaard, afhankelijk van het uitrustingsniveau en de aandrijflijn die u kiest. Voorwaartse aanrijdingswaarschuwing wilt, automatisch remmen en Lane Departure Warning? Ze zijn helemaal niet beschikbaar totdat je opduikt voor de duurste uitrustingsniveaus van de Traverse.
Een dealer binnenlopen en gewoon een voertuig van het perceel plukken, is een recept voor verwarring en niet krijgen wat je wilt. Een betere manier is om vooraf je onderzoek te doen. Voor een nieuw voertuig waarin u geïnteresseerd bent, zoek op internet op wat de autofabrikant zijn veiligheidskenmerken noemt en onderzoek de kenmerken die verband houden met de uitrustingsniveaus van het voertuig. U kunt ook een deskundige verkoper vragen.
LEER HOE DE FUNCTIES VAN UW AUTO WERKEN
U heeft een auto gekocht die over deze geavanceerde veiligheidsvoorzieningen beschikt. Wat nu? Bijvoorbeeld, wat als je auto naar je begint te piepen? Ben je een rijstrookmarkering overgestoken? Te snel een voorligger naderen? Gebruik je je richtingaanwijzer niet? Als u het waarschuwingssignaal niet herkent, het kan te laat zijn om te reageren. Veel respondenten in de AAA-enquête merkten op dat ze niet zeker wisten hoe deze functies in hun auto's werkten, totdat ze ze in hun bezit hadden. Nuttige uitleg van de verkoper van het dealerbedrijf op het moment van aankoop kan een schot in de roos zijn.
De oplossing is om zoveel mogelijk vertrouwd te raken met de bediening van uw auto. Het lezen van de gebruikershandleiding en het bekijken van online video's van de fabrikant zijn goede stappen om te nemen. Een andere bron is MyCarDoesWhat, een site gesponsord door de National Safety Council en de University of Iowa. En, in het algemeen, onthoud gewoon dat deze systemen bestaan om uw rijstijl te ondersteunen, niet volledig overnemen. De zelfrijdende auto is er nog niet.
EDMUNDS ZEGT:Geavanceerde veiligheidsvoorzieningen worden elk jaar op meer nieuwe auto's beschikbaar. Slimme autokopers moeten hun onderzoek doen om er het beste uit te halen.
© 2018 The Associated Press. Alle rechten voorbehouden.
Wetenschap © https://nl.scienceaq.com