Twee grote bouwbedrijven zijn maandag veroordeeld tot het betalen van boetes van in totaal meer dan $ 3 miljoen voor het samenspannen om contracten binnen te halen voor het Japanse maglev-project van meerdere miljarden dollars.

De state-of-the-art maglev-magnetische levitatie-treinen zijn gepland om in 2027 te beginnen met de commerciële dienst tussen Tokio en Nagoya in centraal Japan, later uitbreiden naar de westelijke hub van Osaka.

Het gigantische project, naar schatting in totaal negen biljoen yen ($ 86 miljard) kosten, heeft een groot aantal bedrijven zien strijden om contracten, variërend van tunnelwerkzaamheden tot het bouwen van stations.

De Japanse Fair Trade Commission heeft in maart vier bedrijven aangeklaagd wegens vermeende antitrustschendingen. hen te beschuldigen van het delen van geschatte kosten voor bouwwerkzaamheden.

Op maandag, de rechtbank van Tokio beval een van die bedrijven, Obayashi, om 200 miljoen yen ($ 1,77 miljoen) te betalen en een tweede, Shimizu, 180 miljoen yen betalen.

De zaak tegen de twee andere bedrijven loopt nog.

Voorzittend rechter Takumi Suzuki zei dat de heimelijke verstandhouding "eerlijke en vrije concurrentie had verhinderd". meldden lokale media.

"We accepteren de uitspraak en we zullen ons best doen om preventieve maatregelen en andere aanvullende stappen te nemen om het vertrouwen snel terug te winnen. "Obayashi zei in een verklaring.

Shimizu beschreef de collusie als "betreurenswaardig".

Maglev-treinen rijden met een snelheid van 500 kilometer per uur (310 mijl per uur), ongeveer twee keer zo snel als de huidige bullet-treinen in Japan.

Een magneetzweeftrein heeft een nieuw wereldsnelheidsrecord geklokt tijdens een testrit in 2015 in de buurt van de berg Fuji, de grens van 600 kilometer per uur doorbreken.

© 2018 AFP