De Chinese fabrikant van elektrische auto's NIO heeft een eerste openbare aanbieding van $ 1,8 miljard aangevraagd in de Verenigde Staten, omdat het snelgroeiende bedrijf wil concurreren met de Amerikaanse rivaal Tesla.

NIO is een van de tientallen nieuwe autofabrikanten die in China opduiken terwijl beleidsmakers in Peking streven naar een volledig elektrische toekomst voor 's werelds grootste automarkt.

Amerikaans, Japanse en Europese autogiganten domineren de verkoop van voertuigen met verbrandingsmotor in China, maar bedrijven van eigen bodem die niet worden gehinderd door de miljarden die zijn verzonken in de raffinage van benzinemotoren, nemen de leiding als het gaat om elektrische auto's.

Terwijl Tesla-baas Elon Musk in gesprek is met Saudi-Arabië's soevereine vermogensfonds en andere investeerders om zijn bedrijf over te nemen, NIO diende maandag papieren in bij de Amerikaanse Securities and Exchange Commission om naar de beurs te gaan.

Maar de beginnende Chinese autofabrikant staat voor een lange weg te gaan voor zijn voorgestelde beursgang van maximaal $ 1,8 miljard op de New York Stock Exchange.

Het bedrijf had eind juli slechts 481 van zijn eerste elektrische SUV-model in massaproductie, de ES8, geleverd. met reserveringen en aanbetalingen voor nog eens 17, 000.

NIO wordt ondersteund door technologiegigant Tencent en verschillende private equity-bedrijven.

Het bracht in de eerste helft van het jaar $ 7 miljoen aan omzet op, terwijl het een verlies van meer dan $ 500 miljoen boekte.

De markt voor nieuwe energievoertuigen in China explodeert nu Peking wortelen en stokken gebruikt om autofabrikanten en consumenten op het elektrische pad te prikkelen.

Vorig jaar groeide de markt met 53 procent tot 780, 000 eenheden, hoewel nieuwe energievoertuigen nog steeds slechts 2,7 procent van de totale autoverkoop uitmaken.

© 2018 AFP