Lithium-ionbatterijen maken gebruik van kobalt voor stabiliteit. Het gebruik van kobalt, niettemin, heeft zijn nadelen. De nadelen hebben te maken met de kosten, en met beschikbaarheid, en de twee zijn zoals gewoonlijk met elkaar verweven.

"Kobalt is een essentieel ingrediënt in de huidige lithium-ionbatterijen, maar kosten, een beperkt aanbod, en ethische vragen met betrekking tot het delven van het mineraal hebben ertoe geleid dat bedrijven op zoek zijn naar een alternatief, " schreef Stephen Edelstein in De rit . Panasonic, zei Groene autorapporten, is manieren aan het bedenken om het kobaltgehalte van zijn batterijen te verminderen.

Reuters presenteerde zijn look:"Topbatterijfabrikanten worstelen om het kobaltgehalte in lithium-ionbatterijen te verminderen, aangezien de prijzen van het mineraal de afgelopen jaren zijn gestegen en de verspreiding van elektrische voertuigen naar verwachting uiteindelijk tot kobalttekorten zal leiden."

Eric Evarts in Groene autorapporten richtte zijn schijnwerpers op Panasonic. Hij zei dat Panasonic "verwacht dat er kobalttekorten zullen ontstaan. De prijzen zijn de afgelopen twee jaar verdrievoudigd, volgens Streetwise."

Wat is de uitweg uit de moeilijkheden bij het inkopen van batterijmaterialen? Reuters:"Panasonic Corp zei woensdag dat het ernaar streeft om in de nabije toekomst autobatterijen te ontwikkelen zonder kobalt te gebruiken, te midden van stijgende prijzen van het belangrijkste batterijingrediënt."

"Als enige batterijleverancier van Tesla, het is niet verwonderlijk dat Panasonic op zoek is naar een alternatief voor kobalt, "Schreef Edelstein. "Het bedrijf is ook in gesprek met Toyota over een mogelijke batterijdeal."

Evarts merkte op dat het bedrijf zei dat het een doel had gesteld om uiteindelijk geen kobalt in zijn batterijen te gebruiken. Reuters citeerde Kenji Tamura, verantwoordelijk voor Panasonic's autobatterijen, die zeiden dat ze het gebruik van kobalt al aanzienlijk hebben verminderd.

Panasonic doet misschien slimme dingen, maar ze zijn niet de enigen in de mars tegen kobaltafhankelijkheid. "Teams van wetenschappers en durfkapitalisten uit de VS en Japan werken aan de ontwikkeling van solid-state lithiumbatterijen, waar vooral auto's en vrachtwagens van profiteren. uiteindelijk, lithiumbatterijen in vaste toestand hebben mogelijk helemaal geen kobalt nodig, maar tot nu toe zijn hun productieprocessen en kosten niet bewezen, ’ zei Evarts.

Andy Home in Reuters:NCM-batterijfabrikanten zijn al begonnen met het verminderen van de hoeveelheid kobalt die wordt gebruikt, maar er wordt hard aan gewerkt."

Benchmark minerale intelligentie een blik geworpen op het ontwikkelingswerk op dit gebied. "Sinds hun oprichting, kathode- en batterijfabrikanten hebben gewerkt aan het verminderen van hun kobaltafhankelijkheid, aangezien dit de duurste grondstof is. Met NCM, er zijn de afgelopen 25 jaar een aantal formuleringen ontwikkeld, elk met een lager gebruik van kobaltintensiteit dan de volgende."

Home stelde een vraag dat "gezien kobalt een van de belangrijkste determinanten is van de stabiliteit en prestaties van een batterij, kan het probleem worden weggewerkt?"

In details verstrekt door MIJNBOUW.com , "Lithium-ionbatterijen die gebruik maken van nikkel-kobalt-mangaan (NCM)-kathoden, waar de meeste autofabrikanten de voorkeur aan geven, bevatten ongeveer een derde kobalt met een chemische samenstelling van 111 – 1 deel nikkel, 1 deel kobalt en 1 deel mangaan."

Het verminderen van koolstof is één ding, maar Benchmark Minerals zei dat het moeilijker zal zijn om het helemaal te elimineren. volgens Home in Reuters.

In een artikel van mei Benchmark minerale intelligentie vroeg, "Het einde voor kobalt? Heel eenvoudig, nee." Het artikel zei dat het gebruik van kobalt in lithium-ionbatterijen een blijvertje was.

"Benchmark schat dat het gebruik van lithium-ionbatterijen van kobalt tussen nu en 2026 zal verdrievoudigen naarmate een golf van EV-vraag de industrie overspoelt. Terwijl er inspanningen worden geleverd om de afhankelijkheid van kobalt te verminderen, de orde van grootte van de omzetgroei zal dit ruimschoots overtreffen."

In mei, In de tussentijd, er was een melding dat met de vraag naar kobalt, het Idaho Cobalt Project was een kobaltmijn in Idaho en de pre-constructie-inspanningen bij het project vorderden, zei Streetwise-rapporten .

© 2018 Tech Xplore