Twee Airbus A380 superjumbo's die ooit door Singapore Airlines werden gevlogen, worden de eerste van de iconische dubbeldekkers die worden gestript voor onderdelen, nadat een Duitse leasemaatschappij er niet in slaagde een nieuwe exploitant voor hen te vinden.

De investeringsgroep van Dr. Peters zei dinsdag dat ondanks "intensieve onderhandelingen" met verschillende luchtvaartmaatschappijen, waaronder British Airways en Iran Air, pogingen om een ​​nieuwe huurder te vinden waren vruchteloos.

"De markt voor het vliegtuigtype A380-800 heeft zich de afgelopen jaren niet positief ontwikkeld, " Dr. Peters' chief executive Anselm Gehling zei in een verklaring.

"Sommige luchtvaartmaatschappijen hebben bestellingen van Airbus geannuleerd, terwijl anderen hebben gekozen voor kleinere langeafstandsvliegtuigen."

Het bedrijf zal nu de twee vliegtuigen over een periode van twee jaar ontmantelen voordat het de componenten op de tweedehandsmarkt verkoopt. verwacht dat het zo'n $ 80 miljoen (68 miljoen euro) per vliegtuig zal opleveren.

Airbus weigerde commentaar te geven op de beslissing, maar zei dat het nog steeds geloofde in het potentieel van de A380.

"We blijven vertrouwen hebben in de secundaire markt voor de A380 en het potentieel om het aantal operators uit te breiden, ', staat in een verklaring.

De supergrote A380, 's werelds grootste commerciële vliegtuig dat plaats biedt aan maximaal 850 passagiers, werd geprezen als de volgende grens in vliegreizen toen het in 2007 werd uitgerold.

Maar de eerste klant Singapore Airlines heeft de vliegtuigen teruggegeven aan de Dr. Peters-groep nadat de 10-jarige huurovereenkomst vorig jaar afliep. en de twee jets zijn sindsdien geparkeerd in Tarbes in de Franse Pyreneeën, volgens Bloomberg News.

De Europese luchtvaartgigant Airbus worstelt al lang om klanten te winnen voor de viermotorige A380, welke luchtvaartmaatschappijen op volle capaciteit moeten draaien om winst te maken.

Aan het begin van het jaar, Airbus waarschuwde dat het mogelijk de productie van de A380 moet beëindigen, voordat Emirates Airlines het een reddingsboei wierp door een deal van $ 16 miljard te sluiten voor nog 20 van de jets met een optie op nog eens 16.

De lager dan verwachte vraag naar de A380 en de in moeilijkheden verkerende A400m militaire transporter van Airbus bracht de groep ertoe om 3, 700 banen geschrapt in maart.

© 2018 AFP