Een solid-state LiDAR onbemand logistiek voertuig werd donderdag geïntroduceerd in China. Vertaling:Verwacht het begin van solid state Lidar in de vorm van een vrachtwagen zonder bestuurder. De aankondiging kwam in de vorm van een gezamenlijke release van het Cainiao Network en RoboSense van de Alibaba Group.

Het laatste, RoboSense, prijst autonoom rijdende LiDAR aan. RoboSense heeft zijn vinger op de technologie die is ontworpen voor autonome voertuigen in massaproductie.

De Gplus, zoals het heet, wordt ontwikkeld met de LiDAR-technologie als een belangrijk kenmerk.

David Lommel, Engadget , zei dat de Chinese "e-commerce titan" een pakketbezorgende 'bot' heeft geïntroduceerd die LiDAR gebruikt om te navigeren.

LiDAR definiëren, Allereerst, het staat voor Light Detection and Ranging. Licht wordt gebruikt in de vorm van een gepulste laser om variabele afstanden te meten. "Een LIDAR-instrument bestaat voornamelijk uit een laser, een scanner, en een gespecialiseerde GPS-ontvanger, " volgens de Amerikaanse National Ocean Service.

Het grote probleem met de G Plus is dat "dit de eerste keer is dat solid-state LiDAR is gebruikt bij de ontwikkeling van een onbemand voertuig."

Zoals Lumb het ziet, "De G Plus is in wezen een afleverkluis op wielen." Hij zei dat het pakketten en voedsel in een voetgangersvriendelijk tempo kan vervoeren.

De snelheid, zei Lum, is maximaal 10 mph en, zelfs daarbij, het vertraagt ​​​​tot iets meer dan 6 mph als er auto's of mensen in de buurt zijn.

Hoe ziet deze bestelwagen de rijrichting precies? Alibaba's Cainiao G Plus is uitgerust met drie RS-LiDAR-M1Pres, twee voor en één achter.

De voertuigen zien "de rijrichting:vorm, afstand, azimut, reis snelheid, en rijrichting van voetgangers, auto's, vrachtwagens, enzovoort., evenals exacte gebieden om te rijden." Er is een vlotte doorstroming in complexe wegomgevingen.

"Gepresenteerd op CES 2018, de kerntechnologie van de MEMS LiDAR is storend voor traditionele mechanische multi-beam radars. RS-LiDAR-M1Pre MEMS-microspiegelscanschema vereist slechts een paar laserzenders en -ontvangers om de MEMS-microspiegel in beide richtingen te scannen vanwege de zwenkhoek."

Dit is wat RoboSense te zeggen had over RS-LiDAR-M1Pre. "Met mechanische roterende delen vervangen door een microspiegelstructuur, de lasercomponenten van RS-LiDAR-M1Pre zijn sterk vereenvoudigd, waardoor het een meer concurrerend product is met verdiensten, waaronder lage kosten, massa produceerbaar, en meer compatibel met automobielnormen."

Wat is het plan van aanpak van G Plus? RoboSense en Alibaba gaan bezorgvoertuigen voorzien van solid-state LiDAR's voor G Plus onbemande logistieke auto's/vrachtwagens, aldus het persbericht van donderdag.

Lumb meldde dat "het bedrijf het onbemande voertuig test op wegen rond het hoofdkantoor in Hangzhou en verwacht tegen eind 2018 te beginnen met de bouw ervan."

Welke rol zou de G Plus spelen in de echte wereld? De G Plus kan in verschillende commerciële scenario's worden gebruikt:gebruikt voor een koeriersvoertuig, mobiel zelfafhaalstation, of mobiele koffieautomaat, bijvoorbeeld.

"Wat er echt toe doet, is dat Alibaba een solid-state lidar omarmt in plaats van de grote, stevig, en dure mechanische alternatieven, " zei Ross in IEEE-spectrum .

© 2018 Tech Xplore