Een voetganger die in maart in Arizona werd aangereden en gedood door een zelfrijdend voertuig van Uber, is mogelijk door de software van de auto als "false positive" genegeerd.

De instelling is bedoeld om bepaalde objecten op het pad van een autonoom voertuig over het hoofd te zien die normaal geen probleem zouden zijn. Na een onderzoek door Uber, bedrijfsleiders zijn van mening dat de instelling mogelijk te ver is afgestemd, volgens een nieuw rapport.

Tempé, De politie van Arizona zei Elaine Herzberg, 49, werd op 18 maart buiten een zebrapad aangereden door een voertuig dat ongeveer 40 mph reed en niet remde. In een door de politie vrijgegeven video is te zien hoe de back-upbestuurder achter het stuur van het zelfrijdende voertuig naar beneden kijkt.

Na wat wordt beschouwd als de eerste dood van een voetganger veroorzaakt door een zelfrijdend voertuig, Uber mocht zijn auto's niet testen in Arizona. De andere zelfrijdende hubs bevinden zich in San Francisco, Pittsburgh en Toronto, hoewel het bedrijf momenteel geen toestemming heeft om dergelijke voertuigen op de openbare weg in Californië te testen nadat de vergunning is verlopen. De rest van het testen is in de wacht gezet, Dat heeft een woordvoerster dinsdag bevestigd.

"We werken actief samen met de NTSB in hun onderzoek, "Uber vertelde de Informatie, die maandag het nieuws meldde over de bevindingen in het onderzoek van Uber. "Uit respect voor dat proces en het vertrouwen dat we met NTSB hebben opgebouwd, we kunnen geen commentaar geven op de details van het incident."

De National Transportation Safety Board en de National Highway Traffic Safety Administration onderzoeken de crash. Ook maandag, Uber zei dat het voormalig NTSB-voorzitter Christopher Hart heeft gevraagd om het bedrijf in San Francisco te adviseren over veiligheid.

Volgens het rapport van de Informatie over het onderzoek van Uber, het bedrijf heeft mogelijk de zelfrijdende software zo afgesteld dat het niet te gevoelig is voor objecten eromheen, omdat het probeert een soepele zelfrijdende rit te realiseren. Andere autonoom rijdende ritten kunnen naar verluidt schokkerig zijn omdat de auto's reageren op waargenomen bedreigingen - die soms niet bestaan ​​- op hun manier.

©2018 The Mercury News (San Jose, Californië)
Gedistribueerd door Tribune Content Agency, LLC.