Airbus zag zijn winst in het eerste kwartaal van 2018 met 30 procent dalen als gevolg van vertragingen bij de levering van zijn A320neo-motoren, maar is nog steeds van plan om dit jaar 800 vliegtuigen te leveren. zei het bedrijf vrijdag.

De nettowinst daalde van 409 miljoen euro in dezelfde periode vorig jaar naar 283 miljoen euro ($ 342 miljoen).

"De prestaties in het eerste kwartaal weerspiegelen het tekort aan A320neo-motoren, "Airbus-topman Tom Enders zei in een verklaring.

"Het is een uitdagende situatie voor iedereen, maar gebaseerd op het vertrouwen van de motorfabrikanten en hun vermogen om hun toezeggingen na te komen. kunnen we onze vooruitzichten voor het hele jaar bevestigen, " hij voegde toe.

"Hierdoor hebben we dit jaar nog genoeg te doen om de doelstelling van ongeveer 800 leveringen van commerciële vliegtuigen te halen."

De Europese vliegtuigbouwer boekte een gecorrigeerde nettowinst van 14 miljoen euro, een beter resultaat dan het door analisten voorspelde marginale verlies. Dat meldt Bloomberg News.

Eerder deze maand, Airbus kondigde aan dat het de productie van zijn A320-vliegtuigen zou opvoeren. ondanks problemen in de toeleveringsketen.

De A320neo is een zuinigere versie van het bestverkochte vliegtuig van Airbus, de A320.

De vliegtuigen zijn uitgerust met een nieuwe generatie motoren en hebben aerodynamische aanpassingen waardoor luchtvaartmaatschappijen 15 procent brandstof kunnen besparen, wat een grote bedrijfskost is.

De middenklasse, Airbus-vliegtuigen met één gangpad en vergelijkbare opgewaardeerde Boeing-vliegtuigen hebben duizenden bestellingen binnengehaald, omdat luchtvaartmaatschappijen proberen ervoor te zorgen dat ze in de toekomst concurrerend blijven.

In 2017 werden zo'n 181 A320neo-vliegtuigen geleverd, gestegen van 68 in 2016.

Maar de nieuwe motoren hebben te lijden gehad van technische problemen en vertragingen en Enders gaf eerder toe dat "de opvoering van de A320neo een uitdaging blijft".

Airbus is onlangs verzwakt door grote corruptieonderzoeken in Groot-Brittannië en Frankrijk, evenals Duitsland en Oostenrijk, die een domper hebben geworpen op een van Europa's meest succesvolle bedrijven.

Het heeft ook te maken gehad met uitdagingen met de A380 superjumbo, 's werelds grootste burgervliegtuig, evenals over-budget militaire transporter A400M.

In maart kondigde het plannen aan om ongeveer 3, 700 banen in de programma's A380 en A400M.

Ook vorige maand Airbus zei dat het eind 2018 een opvolger voor Enders zou noemen, als onderdeel van een ingrijpende opschudding van het topmanagement.

© 2018 AFP