De Duitse busstart-up Flixbus zei dinsdag dat het twee langeafstandstreinen gaat rijden. in een uitdaging voor de dominantie van de staatsspoorgigant Deutsche Bahn.

De "Flixtrains", uitgedost in het kenmerkende felgroene van de goedkope bussen van het bedrijf, reist vanaf 24 maart van Hamburg naar Keulen, terwijl de lijn Stuttgart naar Berlijn in april wordt geopend.

Prijzen beginnen vanaf 9,99 euro ($ 12), lager dan die van concurrent Deutsche Bahn.

“Met Flixbus hebben we al bewezen dat mobiliteit niet duur hoeft te zijn, ', zegt de oprichter van het bedrijf, Andre Schwaemmlein, in een verklaring.

"Met de integratie van Flixtrain, de mogelijkheden voor Duitse reizigers worden nog aantrekkelijker."

De Duitse spoorwegsector werd in 1994 geliberaliseerd, maar wordt nog steeds gedomineerd door Deutsche Bahn, die nog steeds goed is voor 99 procent van alle langeafstandsreizen per spoor.

Het Flixbus-bedrijf zal zijn Flixtrains niet bezitten, in plaats daarvan samen te werken met de Tsjechische spoorwegmaatschappij Leo Express en de Neurenberger BahnTouristikExpress.

Het bedrijf dompelde vorig jaar voor het eerst zijn tenen in de spoorwegsector toen het ging om de insolvente start-up Locomore te redden, waardoor het zijn goedkope route van Berlijn naar Stuttgart kan hervatten.

Slechts vijf jaar geleden opgericht, Flixbus is uitgegroeid tot het populairste langeafstandsbusbedrijf van Duitsland en is sindsdien uitgebreid naar 25 andere Europese landen, vervoer van meer dan 100 miljoen mensen.

De goedkope reus heeft nu zijn zinnen gezet op de Verenigde Staten, waar het van plan is om de iconische Greyhound Lines over te nemen door later dit jaar een reeks langeafstandsbusdiensten in Californië te lanceren.

© 2018 AFP