Wat zweefde dat, helikopterachtig, over het asfalt in Pendleton, Oregon? Een soort vliegtest doet transportwaarnemers zich afvragen of we naar een belangrijk nieuw hoofdstuk in persoonlijk vervoer kijken, vooral voor korte afstanden in stedelijke gebieden.

Deze januari-test was om te zien hoe een zelfvliegend vliegtuig vorm kreeg, wordt op sommige sites ook beschreven als de vliegende taxi. Indien succesvol, het kan een manier zijn om nachtmerries over het wegverkeer in de late namiddag te verslaan, stapels, gesloten bruggen, korte lontjes en woede op de weg.

"Om 8:52 uur op 31 januari, 2018 in Pendleton, Oregon, "het vliegtuig bereikte een hoogte van 5 meter (16 voet) voordat het veilig afdaalde."

Dit is het Airbus Vahana-project. Het team heeft een visie op "grootschalige geautomatiseerde vluchten binnen stedelijke omgevingen."

"Airbus streeft naar zelfvliegende vliegtuigen die vier keer sneller kunnen gaan dan wegverkeer. met een bereik van 50 mijl, " zei Alfa zoeken op donderdag.

Vahana's testvlucht vond vorige maand plaats. De test omvatte een elektrisch verticaal opstijgend en landend (eVTOL) vliegtuig.

Rapporten elders zeiden dat dit een verticale start en landing was die 53 seconden duurde.

De video werd onlangs gepresenteerd over de vliegende taxi-missie. Het Vahana-team heeft met succes hun volledig elektrische vliegtuig gevlogen, die kort boven de grond zweefde, maar het was nog steeds een vlucht van 53 seconden helemaal alleen, zonder de inbreng van een menselijke operator, zei Mariella Moon in Engadget . Dus wat is het probleem?

maan zei, "Het was een enorme deal voor het team en het bedrijf. Als ze slagen, Airbus zou de drone uiteindelijk kunnen gebruiken voor een autonoom passagiersnetwerk dat mensen een manier zal geven om een ​​vliegende taxi aan te houden om te komen waar ze heen willen."

Het vliegtuig heeft 8 propellers. Als Snel bedrijf beschreven, "Voor het grootste deel van een reis, Vahana's vleugels worden horizontaal op de grond gekanteld, als een gewoon vliegtuig. Maar bij het opstijgen en landen, ze kantelen in verticale richting." Snel bedrijf zei, "De lucht- en ruimtevaartgigant ontwikkelt de luchttaxi vanuit zijn startup-achtige A3 Silicon Valley skunkworks."

"Wij zijn de buitenpost van Airbus in Silicon Valley, " volgens een projectpagina. Het team neemt Vahana op zich als een project voor de ontwikkeling van de eerste elektrische, zelfbestuurd #VTOL passagiersvliegtuig."

Specificaties voor het Vahana-testvliegtuig dat op 31 januari werd gevlogen 2018 zijn breedte:6,2 m / 20,3 ft; lengte:5,7 m / 18,7 ft; hoogte:2,8 m / 9,2 ft; en startgewicht:745 kg / 1642 lb.

Dus wat is de volgende stap voor dit project? Zach Lovering, projectleider, schreef eerder deze maand dat "het Vahana-team de ontwikkeling zal voortzetten en verdere vluchttests zal uitvoeren om over te schakelen en voorwaarts te vliegen."

Hij kondigde hun nieuwe partner voor motoren aan, MAGicALL uit Californië. Deze laatste maakt onderdelen zoals motoren, generatoren, inductoren en transformatoren.

"We zullen binnenkort de MAGicALL-motoren gaan gebruiken, " hij zei.

Nu over naar de gebruikerskant van de vergelijking.

Hoe gemakkelijk zullen mensen, hoe moe van de vertragingen in het wegverkeer, warm voor deze alternatieve manier om van punt A naar punt B te komen?

TechCrunch 's Darrell Etherington gaf commentaar op de toekomst. "Persoonlijke autonoom vliegende voertuigen lijken nog vrij ver weg, maar bedrijven zoals Airbus investeren in zijn potentieel, en toonaangevende technologen zoals Sebastian Thrun denken dat ze zelfs autonome auto's kunnen overtreffen in termen van ontwikkelingstempo en praktische bruikbaarheid, dus let op deze ruimte."

© 2018 Tech Xplore