Waarom vandaag een weg repareren als deze volgende zomer moet worden opengebroken voor nieuwe riolen?

Dit soort vragen staat centraal in het onderzoek van Tarek Zayed, en Amin Hammad, professoren in Concordia's Department of Building, Civiele en Milieutechniek (BCEE), en promovendi Soliman A. Abu-Samra en Mahmoud Ahmed.

"Betere afstemming op het gemeentehuis is de sleutel tot goedkopere reparaties, ", zegt Abu-Samra. "We hebben aangetoond dat het stroomlijnen van het onderhoud enorme financiële en tijdsbesparingen oplevert."

Hun bevindingen werden onlangs gepubliceerd in de Journal of Construction Engineering and Management .

"Canada kampt met een enorm infrastructuurtekort dat in 2007 werd geschat op $ 123 miljard en dat jaarlijks met ongeveer $ 2 miljard toeneemt. "zegt Abu-Samra. "Dus, er is behoefte aan een efficiënter gebruik van de budgetten van gemeenten om de dienstverlening aan de belastingbetaler te verbeteren."

De wiskunde achter betere oplossingen

Om de stadsdiensten te bewijzen dat het de moeite waard is om hun inspanningen te coördineren, de studie creëerde een origineel kader voor vermogensbeheer met meerdere doelstellingen.

Het houdt rekening met de fysieke staat van infrastructuren, levenscycluskosten, gebruikerskosten, en vervangingswaarde.

Het raamwerk maakt gebruik van drie kernmodellen:een databasemodel met een gedetailleerde assetinventarisatie voor weg- en waternetwerken; Key Performance Indicator (KPI) rekenmodellen voor het meten van de impact van interventieplannen; en een optimalisatie-algoritme om activiteiten te plannen.

"Het algoritme simuleert duizenden scenario's om tot een optimaal scenario te komen, ' zegt Abu Samra.

Overweeg Kelowna

De Concordia-onderzoekers pasten hun systeem toe op wegen- en waternetwerken in Kelowna, voor Christus, waar de resultaten lieten zien dat de levenscycluskosten met 33 procent konden worden verlaagd en de gebruikerskosten gehalveerd.

Hun test toonde ook het potentieel aan om riolering, elektriciteit, gas- en telecomnetwerken, verstrekte informatie kan worden gedeeld.

"Het klinkt misschien als gezond verstand, maar proactieve coördinatie tussen verschillende stadsdiensten kan moeilijk zijn. Ze hebben de neiging om in silo's te werken, met zelfstandig gemaakte plannen en jaarverslagen, ' zegt Abu Samra.

Volgende halte, Montréal?

Zayed en Abu-Samra zijn momenteel in gesprek met de stad Montreal om het raamwerk te implementeren, hoewel er in dit stadium geen formele afspraak is om samen te werken.

"Betere coördinatie zou minder hinder veroorzaken, wat dit jaar steeds duidelijker werd, vooral in de wegensector, waar 2, 000 kuilen worden elke dag gerepareerd, ' merkt Abu Samra op.

"Een meer geïntegreerde aanpak zou resulteren in een geoptimaliseerde besteding van ons jaarlijkse budget, samen met een hoger serviceniveau, dat is dringend nodig gezien de verslechterende toestand van onze infrastructuur."