science >> Wetenschap >  >> Natuur

Is er een verband tussen gasprijzen en obesitas?

Obesitas brengt een risico op tal van aandoeningen en ziekten met zich mee; sommige gezondheidseconomen denken dat de gasprijzen de mate van obesitas kunnen beïnvloeden. Jeff J. Mitchell/Getty Images

Van 2005 tot 2006, 33,3 procent van de volwassen mannen en 35,3 procent van de volwassen vrouwen in de Verenigde Staten werden als zwaarlijvig beschouwd [bron:CDC]. Als je bij elkaar optelt, wordt iedereen als zwaarlijvig beschouwd plus de bevolking met overgewicht, het aantal stijgt tot bijna twee van de drie volwassen Amerikanen [bron:Philipson et al.].

Extra gewicht dragen, zelfs zo weinig als een extra 10 pond (4,5 kilogram), is voor niemand van ons goed. Overgewicht of obesitas verhoogt het risico op hypertensie, coronaire hartziekte, hoge cholesterol, artrose, type 2 diabetes, hartinfarct, Galblaas ziekte, slaapapneu en astma, en is in verband gebracht met sommige vormen van kanker, inclusief borst, endometrium en colon [bron:CDC]. De Amerikaanse Surgeon General meldt dat obesitas bijdraagt ​​aan naar schatting 300, 000 doden per jaar alleen al in de Verenigde Staten, vergeleken met de ongeveer 400, 000 sterfgevallen per jaar toegeschreven aan het roken van sigaretten [bron:U.S. Department of Health and Human Services].

Voor jaren, artsen en gezondheidswerkers hebben ons geleerd over de voordelen van een gezond dieet en dagelijkse lichaamsbeweging, toch neemt het aantal zwaarlijvige mensen in de Verenigde Staten jaarlijks toe, blind voor geslacht, leeftijd en ras. Redenen voor de obesitas-epidemie zijn ingewikkeld, maar factoren die er over het algemeen bij betrokken zijn, zijn onder meer ons gedrag, genen, omgeving, cultuur en sociaaleconomische status.

De economische kosten van obesitas zijn, zich, corpulent. 1995, kosten in verband met obesitas bereikten $ 99 miljard [bron:Wolf en Colditz]. En volgens het rapport "Oproep tot actie om overgewicht en obesitas te voorkomen en te verminderen" van de Surgeon General, kosten in 2000 stegen tot meer dan $ 117 miljard [bron:CDC]. Hieronder vallen niet alleen de directe kosten van preventieve zorg, behandeling en medicijnen voor obesitas, maar ook de bijbehorende indirecte kosten van gederfde inkomsten, lage productiviteit door ziekteverzuim en vroegtijdig overlijden.

De wetenschap van economie kan worden toegepast op de gezondheidszorg, en dit kan ons inzicht geven in waarom de obesitascijfers toenemen. gezondheidseconomen onderzoeken hoe we de meeste waar voor ons geld kunnen krijgen door te kijken naar klinische effectiviteit en de kosteneffectiviteit van de gezondheidszorg; ze evalueren ook hoe de gezondheidsvoordelen eerlijk over de bevolking worden verdeeld.

In 2007, econoom Charles Courtemanche analyseerde de gemiddelde brandstofprijzen van de Amerikaanse staat en de door de Amerikaanse overheid gerapporteerde gezondheidstrends van de afgelopen 20 jaar en stelde vast dat als de gasprijzen stijgen, dat geldt ook voor de hoeveelheid beweging die we krijgen, terwijl de tarieven voor uit eten gaan dalen. Is er een verband tussen gasprijzen en obesitas? Volgens de stelling van Courtemanche Ja.

Laten we de bevindingen van Courtemanche eens nader bekijken en zien hoe de gasprijzen, gewicht en eetgewoonten zijn met elkaar verbonden.

Economische trends en gewicht

Onderzoek suggereert dat mensen meer geneigd zijn om thuis te eten als gas duur is. Buccina Studios/Photodisc/Getty Images

Volgens Charles Courtemanche in zijn proefschrift in gezondheidseconomie, "A Silver Lining? Het verband tussen benzineprijzen en obesitas, "een causaal verband tussen stijgende gasprijzen en de vermindering van het lichaamsgewicht is theoretisch mogelijk. Op basis van zijn analyse, hij stelt voor dat voor elke $ 1 stijging van de gasprijzen, zwaarlijvigheidspercentages zullen na zeven jaar met maar liefst 9 procent afnemen, terwijl je 11 bespaart, 000 levens en $ 11 miljard per jaar [bron:Courtemanche].

De relatie tussen gasprijzen en gewicht is complex, maar in wezen tweeledig:wanneer de brandstofprijzen stijgen, transportkosten stijgen en gezinsbudgetten worden krapper.

Als de gasprijzen stijgen, mensen zoeken natuurlijk naar manieren om hun dollars uit hun gastanks te houden. In plaats van autorijden, ze kunnen hun routine veranderen. Bijvoorbeeld, ze kunnen ervoor kiezen om een ​​benzineslurpende auto thuis te laten staan ​​ten gunste van wandelen, fietsen of het openbaar vervoer naar hun bestemming nemen. Dit voegt meer fysieke activiteit toe aan hun dag - goed voor gewichtsverlies omdat lichaamsbeweging calorieën opeet.

Ten tweede, Courtemanche suggereert dat vanwege de toegenomen financiële last van hogere gasprijzen, mensen kunnen ook hun eetgewoonten veranderen.

De obesitascijfers stegen tussen 1979 en 2004 met 8 procent [bron:Courtemanche]. Brandstofprijzen daalden, en tijdens de regering-Reagan, boeren met de grootste oogstopbrengsten ontvingen de grootste overheidssubsidies -- veel boeren verhoogden de productie om van die financiering gebruik te kunnen maken. Grotere voedselproductie leidde tot goedkopere en grotere porties, met name in de fastfoodindustrie, wat op zijn beurt leidde tot een calorie-explosie:in de jaren tachtig beschikbare calorieën per hoofd van de bevolking steeg tot maar liefst 3, 900 per dag [bron:Doyle].

Een stijging van de transportkosten betekent niet alleen pijn aan de pomp; de pijn wordt ook gevoeld in de supermarkt. Wanneer boeren en producenten meer uitgeven om voedsel van boerderijen en pakhuizen naar lokale winkels te vervoeren, die kosten worden doorberekend aan de consument.

Minder besteedbaar inkomen door hogere gasprijzen betekent minder geld om aan voedsel uit te geven, of je nu binnen of buiten eet. Laten we teruggaan naar die stijging van de gasprijzen met 1 dollar in een jaar. Volgens de berekening van Courtemanche, een dergelijke verhoging zou het aantal maaltijden dat buiten de deur wordt gegeten met 6,5 maaltijden verminderen. Wanneer een persoon 6,5 restaurantmaaltijden per jaar minder eet, hij of zij spaart 6, 825 calorieën over een periode van drie jaar - 6, 825 calorieën is gelijk aan iets minder dan 2 pond (0,9 kilogram), 2 pond niet aangekomen [bron:Courtemanche]. Zelfgemaakte maaltijden zijn over het algemeen minder duur - en over het algemeen gezonder - dan uit eten gaan, en krappe huishoudbudgetten kunnen leiden tot een vermindering van het deel dat voor voedsel wordt toegewezen.

Het onderzoek van Courtemanche is een startpunt voor beleidsmakers, maar niet iedereen is het eens met het verband tussen stijgende gasprijzen en gewichtstrends. Dan Sperling, hoofd van het Institute of Transportation Studies aan de Universiteit van Californië, Davis, gelooft dat mensen hun eet- en bewegingsgedrag niet veranderen in het licht van stijgende brandstofkosten, maar liever uitstellen naar de gemakkelijkere, en luier, oplossing:een zuinige auto kopen [bron:Scott]. uiteindelijk, het is de keuze van een persoon waar hij een uitgerekte dollar wil stoppen - in de tank of op de bank.

Veel meer informatie

Gerelateerde HowStuffWorks-artikelen

  • Gasprijzen Quiz
  • Top 10 tips voor groen rijden
  • Hoe elektrische auto's werken
  • Hoe vetcellen werken
  • Hoe gasprijzen werken
  • Zijn de Verenigde Staten verslaafd aan benzine?
  • Zou een vette belasting levens redden?

Meer geweldige links

  • CDC:overgewicht en obesitas
  • GasBuddy.com
  • Wandelscore

bronnen

  • Courtemanche, Karel. "A Silver Lining? Het verband tussen benzineprijzen en obesitas." Universiteit van North Carolina in Greensboro. 2007. http://papers.ssrn.com/sol3/Delivery.cfm/SSRN_ID1135370_code450981.pdf?abstractid=982466&mirid=1
  • Doyle, Leonard. "Stijgende benzineprijzen kunnen zwaarlijvige Amerikanen dwingen de straat op te gaan." De onafhankelijke. 2007. http://www.independent.co.uk/news/world/americas/rising-petrol-prices-could-force-obese-americans-to-hit-the-street-402197.html
  • Hooikox, Alan en Euan Noble. "Wat is gezondheidseconomie?" Wat is… ? serie. Hayward medische communicatie. http://www.whatisseries.co.uk
  • "Hogere gasprijzen kunnen een slankere u betekenen." WLKY Louisville, Kentucky. 2007. http://www.wlky.com/gas-prices/14096244/detail.html
  • "Overgewicht en obesitas." Afdeling Voeding, Lichamelijke activiteit en obesitas, Centrum voor ziektecontrole en Preventie. Amerikaanse ministerie van Volksgezondheid en Human Services. http://www.cdc.gov/nccdphp/dnpa/obesity/
  • "Overgewicht en obesitas:gevolgen voor de gezondheid." Bureau van de chirurg-generaal. Amerikaanse ministerie van Volksgezondheid en Human Services. http://www.surgeongeneral.gov/topics/obesity/calltoaction/fact_consequences.html
  • "Overgewicht en obesitas bedreigen de Amerikaanse gezondheidswinst." Bureau van de chirurg-generaal. Amerikaanse ministerie van Volksgezondheid en Human Services. 2001. http://www.surgeongeneral.gov/news/pressreleases/pr_obesity.htm
  • "Overgewicht en obesitas:wat u kunt doen." Bureau van de chirurg-generaal. Amerikaanse ministerie van Volksgezondheid en Human Services. http://www.surgeongeral.gov/topics/obesity/calltoaction/fact_whatcanyoudo.html
  • Philips, Tomás, Carolanne Dai, Lorens Helmchen, en Jayachandran N. Variyam. "De economie van obesitas." Economische Onderzoeksdienst/USDA. 2004. http://www.ers.usda.gov/publications/efan04004/efan04004.pdf
  • Scott, Amy. "Ballonnen prijzen, slankere tailles?" Marketplace. American Public Media. 2007. http://marketplace.publicradio.org/display/web/2007/09/12/ballooning_gas_prices_slimming_waistlines/
  • Squatriglia, Chuck. "Stijgende gasprijzen kunnen obesitas genezen." Bedrade. 2008. http://blog.wired.com/cars/2008/07/lose-weight-wit.html
  • Wolf AM en GA Colditz. "Huidige schattingen van de economische kosten van obesitas in de Verenigde Staten." De Vrouwenplaats, Gezondheidssystemen van de Universiteit van Virginia. 1998. http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/9545015?ordinalpos=1&itool=EntrezSystem2.PEntrez.Pubmed.Pubmed_ResultsPanel.Pubmed_DiscoveryPanel.Pubmed_Discovery_RA&linkpos=1&log$=relatedarticlespub&logdbfrom=