Tandriemen zijn zeer gespecialiseerde lagermechanismen. Soms hoeft een as niet alleen te roteren, maar moet ook het aan de as bevestigde samenstel roteren. Andere tijden, de schacht moet vrij zijn om rond te bewegen in cirkelvormige bewegingen. Je schoudergewricht is een taps lager. Het is een een kogel-en-voet-samenstel, waardoor uw arm vrij kan draaien, maar nog steeds stevig bevestigd is. Ingenieurs kijken naar de vereisten van de bewegingsvereisten en ontwerpen tunnellagers om de taak te volbrengen.
Coördinatenplaatsing

Teken waar een taperager wordt geplaatst een groot "plus" (+) teken op een stuk papier. Label de horizontale lijn "X" en de verticale lijn "Y." Waar de lijnen elkaar kruisen, visualiseer een lijn recht omhoog vanuit het papier. Dit is de "Z" -as. Waar alle drie de lijnen samenkomen, is waar de taplager is geplaatst. Een as, of een reeks assen, loopt door het taplager. Taplagers zijn meestal niet alleen uit één stuk, maar eerder uit een geheel dat de assen vasthoudt, maar laten de assen toch vrij draaien of zwaaien.
Trunnion Bearing Designs

Eerst kijkt een ingenieur naar de vereisten voor asbewegingen. Deze schachten moeten mogelijk draaien, maar ze moeten mogelijk ook van de ene naar de andere kant of omhoog en omlaag zwaaien door de X-Y - Z-coördinaatruimte. Draailagers moeten mogelijk meerdere assen ondersteunen, elk met zijn eigen unieke bewegingen. Het ontwerpen van een aslagerassemblage is niet eenvoudig. Ingenieurs vertrouwen op CAD-programma's (Computer Aided Design) om hen te helpen bij het maken van de tekeningen.
Sciencing Video Vault
Maak de (bijna) perfecte bracket: Here's How - Maak de (bijna) perfecte bracket: Here's How
Toepassingen

Een algemeen gebruik van een taplagersamenstel is een schroef met variabele spoed. De schroef moet draaien, maar de hoek van de messen moet worden gewijzigd terwijl de schroef draait. De basis van elk blad heeft een schacht. De bladas vergrendelt met het taplager. Door een complexe reeks hefbomen en tandwielen, roteert de messchacht in het taplager, terwijl een ander deel van het lager de hoofdspin ondersteunt. Het ingenieursbureau Andritz AG in Graz, Oostenrijk, ontwierp een dergelijk lager voor scheepsschroeven.
Stressproblemen

Omdat de assen op één gecentraliseerd punt slingeren, zwaaien en draaien, gaat veel stress verloren op het tappen lager. Bij een lager van een propeltap zit de hele trek van de prop op de hoofdas. Terwijl de schroef draait en trekt, probeert de middelpuntvliedende kracht de messen weg te scheuren van de naaf. In een stuk landbouwmachines draait de draaiende as een helmstok, maar de hele bladdrager moet op en neer zwaaien om rekening te houden met verschillende terreinen. Ingenieurs houden rekening met de spanningsniveaus bij het ontwerpen van een taplager, zodat deze niet uit elkaar valt tijdens gebruik.