De COVID-19-pandemie heeft de manier waarop mensen winkelen aanzienlijk veranderd, hoeveel ze kopen, de reizen die ze buiten hun huizen maken, en het aantal teleactiviteiten, zoals werk, geneeskunde en onderwijs - die gemeengoed zijn geworden. Deze veranderingen gingen snel en hebben een enorme impact gehad op de economie, toeleveringsketens, en het milieu.

Onderzoekers van het Rensselaer Polytechnic Institute hebben twee reeksen onderzoeken uitgevoerd in een poging om deze ongekende verschuivingen te kwantificeren en te begrijpen - en om de waarschijnlijkheid te evalueren dat ze kunnen aanhouden nadat de pandemie is geëindigd. Eén enquête werd verzameld onder respondenten in meer dan 20 landen, en de andere werd verzameld in de VS.

"Dit is de eerste internationale studie van rampengerelateerd koopgedrag ter wereld, " zei José Holguín-Veras, de directeur van het Centrum voor Infrastructuur, vervoer, en Milieu bij Rensselaer. "Extreme gebeurtenissen hebben grote gevolgen voor mensen en lokale economieën en vormen een enorme uitdaging voor de hulpverlening bij rampen. Ondanks het belang ervan, responsoperaties tijdens en in de nasleep van extreme gebeurtenissen worden niet goed begrepen."

Met ingang van 8 juli Holguín-Veras en Cara Wang, universitair hoofddocent civiele en milieutechniek bij Rensselaer, presenteren hun onderzoek en aanbevelingen aan collega-onderzoekers, beleidsmakers, en journalisten in een serie van drie webinars.

• Op 8 juli om 11.00 uur, het team zal de impact van COVID-19 op het koopgedrag bespreken, met name voorzorgs- en opportunistische aankopen. Onderzoekers zullen uitleggen hoe groot dit probleem is, identificeren van drijvende factoren, en acties presenteren die kunnen worden genomen om de negatieve effecten van uitputting van kritieke voorraden te verminderen.
• Op 15 juli om 11.00 uur, onderzoekers zullen uitleggen wat ze hebben geleerd over de invloed van de pandemie op persoonlijke reizen en teleactiviteiten zoals reizen, winkelen, opleiding, en werk, evenals projecties voor hoe deze veranderingen kunnen blijven nadat de pandemie voorbij is.
• Op 22 juli om 11.00 uur, onderzoekers zullen delen wat hun enquêtes hebben blootgelegd over de winkeluitjes en e-commerce thuisbezorging van mensen. Veranderingen in de consumentenvraag, in deze gebieden tijdens de pandemie, belangrijke gevolgen hebben gehad voor de systemen voor passagiers- en vrachtvervoer. Holguín-Veras en Wang zullen ook sociale gelijkheidskwesties bespreken die hun onderzoeksgegevens onthulden.

"Deze noodmaatregelen hebben de tele-activiteiten gestimuleerd, die nu worden uitgevoerd op een niveau dat zelfs de meest optimistische voorspellers maanden geleden nog niet hadden voorzien, Wang zei. "Mensen werken op afstand vanuit huis, thuis online school volgen, en deel te nemen aan vrijetijdsactiviteiten die ook beperkt zijn tot hun huis. In de tussentijd, winkelpatronen zijn veranderd, en er ontstaat een geheel nieuw ecosysteem van vracht- en serviceproviders."

Deze aanhoudende en significante veranderingen zullen zeker sommige gedragingen na de pandemie veranderen, maar in welke mate is niet duidelijk. De onderzoekers onderzochten de mogelijkheden, respondenten te vragen hoe zij zich voorstellen dat hun gedrag er in de toekomst uit zou kunnen zien.

Uit het onderzoek bleek dat verplichte reizen, zoals die naar werk en school, zou na de pandemie met ongeveer 5% kunnen afnemen, hoewel een meerderheid van de respondenten denkt dat hun werkgever telewerken ook na de pandemie kan blijven toestaan.

E-commerce heeft ook een aanzienlijke opleving gekend, vooral als het om boodschappen gaat. Uit het onderzoek bleek dat 13% van de respondenten tijdens de pandemie voor het eerst online boodschappen kocht. Het onderzoek suggereert dat de afhankelijkheid van e-commerce kan blijven bestaan. Onderzoekers vonden een verwachte toename van 21% in de bezorgfrequentie van boodschappen per ondervraagde persoon.

Hoewel de respondenten wel aangaven dat hun recente toename van thuisbezorging in de toekomst zal doorzetten, er zijn enkele pre-pandemische activiteiten waar ze graag op terugkomen. Bijvoorbeeld, degenen die de enquête hebben beantwoord, meldden dat ze verwachten dat hun winkelbezoeken niet alleen weer normaal zullen worden, maar zal zelfs met bijna 6% toenemen.

"Het post-pandemische gedrag van mensen wordt beïnvloed door zowel pre-pandemische nostalgie als het nieuwe gedrag gevormd tijdens de crisis, ' zei Holguín-Veras.