Uitzendingen van vliegtuiglocaties die worden gebruikt om de luchtverkeersleiding te helpen, kunnen ook snelle schattingen opleveren van de bijdrage van de luchtvaart aan de economie, nieuw onderzoek heeft gevonden.

De luchtvaart is een sleutelsector van de economie, die ten minste drie procent bijdraagt ​​aan het bruto binnenlands product (bbp) in het VK en de VS. Echter, statistische bureaus vertrouwen momenteel op enquêtes van luchtvaartmaatschappijen om de activiteit in de luchtvaartsector te schatten, en deze zijn vaak kostbaar en tijdrovend.

Een team van het Data Science Lab van de Warwick Business School en het Alan Turing Institute verwerkte gegevens van 25 miljard waarnemingen van vliegtuiglocaties om automatisch de vluchtvolumes van luchtvaartmaatschappijen en de directe bijdrage van de luchtvaart aan het Britse en Amerikaanse BBP te schatten. hun papier, getiteld Het gebruik van vliegtuiglocatiegegevens om de huidige economische activiteit te schatten, is gepubliceerd in Nature Publishing Group's Wetenschappelijke rapporten vandaag.

Sam Miller, een doctoraal onderzoeker en eerste auteur van de studie, zei:"We hebben de 25 miljard berichten doorzocht om starts en landingen te identificeren door de hoogte van vliegtuigen in de tijd te analyseren. Deze datapunten leverden de informatie die we nodig hadden om 67 miljoen vluchten tussen juli 2016 en december 2018 te reconstrueren."

Van de vliegroutes, het team genereerde snelle maandelijkse indicatoren voor vluchtvolumes per land en luchtvaartmaatschappij. Hun bevindingen tonen aan dat realtime gegevens over het vluchtvolume kunnen worden gebruikt om de schattingen van de directe bijdrage van de luchtvaart aan het BBP te verbeteren. In tegenstelling tot, traditionele methoden voor het schatten van het bbp kunnen tot drie maanden duren, vertragingen veroorzaken voor beleidsmakers die moeten reageren op economische schokken.

Tobias Preis, Hoogleraar Behavioural Science and Finance en mededirecteur van het Data Science Lab, zei:"We vinden bewijs dat snel beschikbare vliegtuiglocatiegegevens bijzonder nuttig kunnen zijn bij het verbeteren van schattingen tijdens economische crises. De crisis die we momenteel bestrijden, heeft onderstreept hoe cruciaal snelle indicatoren zijn voor een goede besluitvorming."

De ADS-B-gegevens die de onderzoekers gebruiken, worden om de paar seconden uitgezonden door vliegtuigen, om luchtbotsingen te helpen voorkomen. Commerciële vliegtuigen in Europa zijn sinds 2017 verplicht om ADS-B-gegevens uit te zenden, en Amerikaanse vliegtuigen sinds januari 2020.

Echter, de onderzoekers onderstrepen de nieuwheid van ADS-B-gegevens en stellen een geleidelijke aanpak voor voor de opname ervan in economische statistieken.

Suzy Moat, Hoogleraar Gedragswetenschappen en mededirecteur van het Data Science Lab, zei:"We hebben een model ontwikkeld dat zich in de loop van de tijd kan aanpassen aan veranderingen in de relatie tussen vluchtvolume en BBP-statistieken. Dit zal ons helpen maximaal gebruik te maken van ADS-B-gegevens, aangezien het volume en de kwaliteit van deze metingen blijft groeien."

De krant, "Het gebruik van locatiegegevens van vliegtuigen om de huidige economische activiteit te schatten, " door Miller, Gracht en Preis, is gepubliceerd in Wetenschappelijke rapporten .