Nieuw onderzoek wordt gepubliceerd in het INFORMS-tijdschrift Bestuurswetenschappen heeft geconstateerd dat populaire rideshare-platforms raciale en andere vooroordelen vertonen die ondervertegenwoordigde minderheden en anderen die hun diensten willen gebruiken, bestraffen.

De studie, "Als transparantie faalt:bias en financiële prikkels in ridesharing-platforms, " werd uitgevoerd door Jorge Mejia van Indiana University en Chris Parker van American University. Naast het vinden van raciale vooroordelen, blijven, soortgelijke fenomenen werden ook gedocumenteerd tegen mensen die steun betuigen aan de LGBT-gemeenschap.

Gegevens werden geanalyseerd van een groot rideshare-platform in Washington, gelijkstroom, tussen begin oktober en half november 2018. Het experiment manipuleerde namen van rijders en profielfoto's om de gedragspatronen van chauffeurs te observeren bij het accepteren en annuleren van ritten. Om de steun voor LGBT-rechten te illustreren, werd een regenboogprofielfotofilter gebruikt. In aanvulling, tijden van ritverzoeken varieerden om te bepalen hoe piek- en niet-piekprijsperiodes van invloed zijn op vooringenomenheid.

"We ontdekten dat ondervertegenwoordigde minderheden meer dan twee keer zoveel kans hebben om een ​​rit te laten annuleren dan blanken, dat is ongeveer 3% versus 8%, " zei Mejia, een assistent-professor aan de Kelley School of Business in Indiana. "Samen met raciale vooroordelen, LGBT-vooroordelen zijn hardnekkig, terwijl er geen bewijs is van gendervooroordelen."

Piektiming bleek een matigend effect te hebben, met lagere annuleringspercentages voor minderheidsrijders, maar de timing lijkt de vooringenomenheid voor rijders die steun voor de LGBT-gemeenschap aangeven niet te veranderen.

"Er kunnen datagestuurde oplossingen bestaan ​​waarbij kenmerken van de rijder worden vastgelegd wanneer een bestuurder annuleert, en het platform bestraft de bestuurder voor het vooringenomen gedrag. Een mogelijke manier om chauffeurs te straffen, is door ze lager op de prioriteitenlijst te plaatsen als ze een bevooroordeeld annuleringsgedrag vertonen. dus ze hebben minder ritverzoeken. Alternatief, minder bestraffende maatregelen kunnen 'badges' opleveren voor bestuurders die bijzonder lage annuleringspercentages vertonen voor minderheidsrijders, ’ concludeerde Mejia.