Dichtbebouwde steden met mensen die dicht bij elkaar wonen en werken, zijn economisch efficiënt, maar leiden tot grotere ongelijkheid, Dat blijkt uit nieuw onderzoek van de London School of Economics and Political Science (LSE).

De nieuwe studie, gepubliceerd in de Tijdschrift voor stedelijke economie , laat zien dat dichtbevolkte steden tal van voordelen hebben, waaronder:hogere productiviteit, meer innovatie, kortere reistijden, betere toegang tot particuliere diensten (zoals restaurants), goedkopere levering van openbare diensten, het behoud van de groene ruimte en een lagere ecologische voetafdruk.

Echter, deze voordelen hebben een prijs. Met ruimte voor een premium, huisvesting is duurder en er is meer ongelijkheid. Uit het onderzoek blijkt dat hoger geschoolde werknemers profiteren van hogere lonen, maar lager geschoolde werknemers. huurders en starters worstelen met woonlasten, steden minder betaalbare plaatsen voor hen te maken om te wonen.

Uit het onderzoek blijkt dat dichter bebouwde steden ook leiden tot verkeersopstoppingen, bewoners bloot te stellen aan hogere niveaus van vervuiling en, gedeeltelijk daardoor hogere sterftecijfers.

De onderzoekers verzamelden een breed scala aan bestaand bewijs (uit 180 onderzoeken) en nieuw bewijs over de economische effecten van dichtheid en aggregeerden alle effecten. Ze vonden dat, ondanks de nadelen, verdichting van een typische stad in de ontwikkelde wereld zal waarschijnlijk over het algemeen een positief effect hebben.

Voor steden in ontwikkelingslanden, de kosten en baten van dichtheid zijn groter en het bewijs is schaarser, dus het algehele effect van verdichtingsbeleid is minder duidelijk.

Met de voorspellingen van de OESO dat in 2050 bijna 70 procent van de wereldbevolking in stedelijke gebieden zal wonen, de onderzoekers merken op dat de meeste landen al beleid voeren dat de bouw van dichtbevolkte steden aanmoedigt. Echter, dit is de eerste studie om het onderzoek naar de effecten van verdichting te consolideren en de kosten en baten te vergelijken.

Hoewel de onderzoekers waarschuwen dat er op dit gebied meer werk nodig is om sterke conclusies te trekken, deze bevindingen suggereren dat er een wisselwerking is tussen economische efficiëntie en gelijkheid, waar stedenbouwkundigen en besluitvormers aandacht aan moeten besteden.

commentaar, paper co-auteur Dr. Gabriel Ahlfeldt, van de afdeling Geografie en Milieu van LSE, zei:"De meeste landen voeren beleid dat impliciet of expliciet gericht is op het promoten van 'compacte stedelijke vormen, ' maar tot nu toe is dit beleid niet goed onderbouwd.

"Met dit artikel we hopen bij te dragen aan transparante, empirisch onderbouwde beleidsvorming, door de verschillende economische kosten en baten van dichtheid te benadrukken, en het tonen van de wisselwerking tussen economische efficiëntie en ongelijkheid."