Wetenschap
Het zou ons niet moeten verbazen dat landen routinematig in de gaten houden wat andere landen doen. Normaal gesproken, deze bewakingsactiviteiten blijven onopgemerkt door het grote publiek -- per definitie, verkenningsmissies zijn niet veel publiciteit.
In dit artikel, we zullen een kijkje nemen in het zeer geavanceerde bewakingsvliegtuig EP-3E RAM II (Airborne Reconnaissance Integrated Electronic System II) en zie hoe het informatie verzamelt.
De EP-3E is uitgerust met enkele van de meest geavanceerde bewakingsapparatuur ter wereld. De meeste systemen van het vliegtuig zijn geclassificeerd, maar er is enige informatie bekend over de bewakingsapparatuur.
Het vliegtuig is uitgerust met sensoren, ontvangers en schotelantennes om elektronische signalen op te vangen. Er zijn twee compartimenten, één aan de bovenkant en één aan de onderkant van het vliegtuig, die huisantennes. De EP-3E is ook uitgerust met een AN/APX-134 radarantenne en een koepel , die zich in een speciaal aangepaste laadruimte bevinden, volgens GlobalSecurity.org. De koepel is een koepelachtige schaal onder het vliegtuig. Het herbergt de radarantenne en is transparant voor radiofrequente straling.
De EP-3E heeft vier Allison T56-A14 turbopropmotoren, elk genereert 4, 900 asvermogen om het vliegtuig voort te stuwen naar een gemiddelde kruissnelheid van ongeveer 345 mph (555 km / u). De vier propellers, vierbladige Hamilton-Standard 54H60-77s, zet het asvermogen van de motor om in stuwkracht. Het vliegtuig is gebouwd met vijf brandstoftanks, vier vleugeltanks en een hulptank. De hulptank is een tank van het blaastype die zich in de onderste romp bevindt.
Het ongewapende vliegtuig wordt bediend door een 24-koppige bemanning, waaronder drie piloten, een navigator, drie tactische beoordelaars, een boordwerktuigkundige, exploitanten van apparatuur, technici en mechanica. Het vliegtuig heeft 19 bemanningsstations en een totale capaciteit van 24.
Voor meer informatie over de EP-3E Aries II en gerelateerde onderwerpen, bekijk de links op de volgende pagina.
Foto met dank aan het Amerikaanse ministerie van Defensie
Een EP-3E spionagevliegtuig
meeluisteren
Militaire functionarissen hebben de EP-3E vergeleken met een stofzuiger in de lucht die ultramoderne apparatuur gebruikt om elektronische communicatie op te zuigen, inclusief telefoontjes, e-mail, schip-naar-wal relais, faxen en satellietuitzendingen. In principe, de belangrijkste taak van het surveillancevliegtuig is het afluisteren van gerichte gebieden, de bevindingen verwerken en de informatie naar Amerikaanse militaire commandanten sturen.
Foto met dank aan GlobalSecurity.org
Het spionagevliegtuig EP-3E is de oren van Amerikaanse bewakingsoperaties.
Foto met dank aan het Amerikaanse ministerie van Defensie
Een radome is bevestigd aan de onderbuik van het spionagevliegtuig.
Het vliegtuig en de bemanning
In de jaren 1990, de marine had 12 Lockheed-Martin P-3C's omgezet in EP-3E ARIES II vliegtuigen. Deze nieuwe vliegtuigen zijn ontworpen om de verouderde ARIES I-vliegtuigen te vervangen, die eind jaren zestig en begin jaren zeventig zijn gebouwd. Wijzigingen aan de EP-3E begonnen in 1996, en het laatste vliegtuig werd in 1997 afgeleverd. EP-3E's zijn gebruikt voor verkenningen ter ondersteuning van verschillende militaire operaties, waaronder steun van NAVO-troepen in Bosnië en gezamenlijke strijdkrachten in Korea.
Foto met dank aan GlobalSecurity.org
(30,36 meter)
(10,42 meter)
(32,28 meter)
(4828km)
of 12 uur
(402 mph / 648 km/u) Veel meer informatie
Cytokinese is de verdeling van één cel in twee en is de laatste stap na de mitotische celcyclus in vier stadia. Tijdens cytokinese blijft de nucleaire envelop, of kernmembraan, die het gen
Wetenschap © https://nl.scienceaq.com