science >> Wetenschap > >> anders

Noord-Amerikaanse F-86 Sabre

De Noord-Amerikaanse F-86 Sabre, zoals de Boeing XB-47, was de begunstigde van Duitse aerodynamische gegevens over de voordelen van de geveegde vleugel voor hogesnelheidsstraalvliegtuigen. Het resultaat was een eenmotorige jager met een uitstekende wendbaarheid, en een die ook een uitstekend wapenplatform was.

De Noord-Amerikaanse F-86 Sabre werd voor het eerst gevlogen op 1 oktober 1947, door George "Wheaties" Welch. Er zijn mensen die zeggen dat het vliegtuig vóór 14 oktober de geluidsbarrière heeft overschreden, 1947, de dag waarop Chuck Yeager dat deed in de Bell XS-1. Er zijn geen gegevens om dit te bevestigen, maar feit is dat de Sabre supersonisch kan gaan tijdens een duik.

Afbeeldingengalerij voor militaire jets

Tijdens deze eerste jaren van de Koude Oorlog, de leiders van de luchtmacht van de Verenigde Staten moesten plannen wat de Sovjet-Unie kon doen, niet noodzakelijk wat het dacht dat het zou doen. En de Sovjet-Unie had een eenrichtingsmissie met atoombommenwerpers tegen de Verenigde Staten kunnen lanceren. Bijgevolg, toen de Koreaanse oorlog uitbrak, de Noord-Amerikaanse F-86 Sabres werden behouden in de Verenigde Staten. (De aanduiding P, voor achtervolging, veranderd in F, voor vechter, in 1948.)

Het verschijnen van Sovjet MiG-15's in Korea veranderde deze beslissing, en al snel vlogen de mooie kleine Sabres over het Koreaanse schiereiland om de vijand uit te dagen in "MiG-Alley". Hoewel de MiG enkele prestatievoordelen had, de beter opgeleide en veel agressievere USAF-piloten vestigden al snel een superioriteit in de lucht. Hierdoor konden andere vliegtuigen van de USAF en de Verenigde Naties vijandelijke bevoorradingslijnen beslaan en voorkomen dat de overweldigende aantallen Rode Chinese soldaten de VN-troepen de zee in zouden drijven.

De veelzijdige Noord-Amerikaanse F-86 Sabre bleef jarenlang het hart van de USAF-jagersmacht en werd ontwikkeld via een lange reeks varianten, elk met verbeterde prestaties. Het vliegtuig was zeer geliefd bij zijn piloten, en wordt door velen beschouwd als het laatste "pure" gevechtsvliegtuig.