De twin towers zoals ze ooit tegen de nachtelijke hemel stonden. Bekijk meer skylinefoto's. Comstock/Thinkstock

Zoals je je misschien kunt voorstellen, zou dit het geval zijn in een complex zo groot als het oorspronkelijke World Trade Center, er werden meerdere verschillende staalsoorten gebruikt in de bouw -- 12, in feite. Deze kwaliteiten begonnen bij een veel voorkomende staalsoort die bekend staat als A36, die een vloeigrens heeft van 36ksi (of kilopounds per vierkante inch), en werd steeds sterker - helemaal tot aan staal met een vloeigrens van 100 ksi [bron:FEMA].

De vloeigrens die aan elke staalsoort wordt toegekend, is het punt waarop het zal buigen en zijn oorspronkelijke vorm niet meer terugkrijgt. Dus A36 staal -- een mix van koolstof en ijzer, zoals alle staalsoorten -- kan 36 aan, 000 pond per vierkante inch (36 kilopond) druk voordat het begint te vervormen.

In de buitenmuren van toren één en twee van het World Trade Center, het staal varieerde ook in dikte om verschillende drukbelastingen op verschillende niveaus mogelijk te maken. In de lagere niveaus, de dikte was meestal rond de 10 centimeter, terwijl op hogere verdiepingen, het kan zo dun zijn als 0,25 inch (0,64 centimeter) [bron:FEMA].

Bij de constructie van de vloeren zelf, een mix van A36 en ASTM A 242 staal werd gebruikt. ASTM A 242 is wat bekend staat als een zeer sterke, laaggelegeerd (HSLA) staal, wat betekent dat het extra sterk was, waardoor er minder van wordt gebruikt, wat zorgt voor een lichter gebouw.

Algemeen, 200, 000 ton (181, 436 ton) staal werden gebruikt om te bouwen wat waren, op het moment van hun bouw, de grootste gebouwen op aarde [bron:Ross].

Volgende, ontdek wat er op 11 september met al dat staal is gebeurd, 2001.

11 september, 2001

Een van de meest consequent gebruikte feiten door 9/11 complottheoretici is dat de staalsoort die in het World Trade Center werd gebruikt, gewoon niet kon smelten bij de temperaturen die ontstonden toen straalvliegtuigen tegen de constructies sloegen. En ze hebben gelijk.

Het smeltpunt van staal is 2, 750 graden Fahrenheit (1510 Celsius). Toch verbrandt vliegtuigbrandstof alleen tussen de 800 en 1500 graden Fahrenheit (426,7 en 815,5 graden Celsius) [bron:Popular Mechanics]. Dus wat gebeurde er op die ochtend in september waardoor de torens instortten?

Het staal gebogen.

Ook al zouden de liggers waaruit de tweelingtorens bestonden niet in gesmolten staal veranderen in het vliegtuigbrandstofvuur, ze zouden zeker verzwakt zijn door de hitte. In feite, een schatting zegt dat ze de helft van hun kracht zouden hebben verloren bij 1 100 graden Fahrenheit (593,3 Celsius) [bron:Popular Mechanics]. Het is belangrijk op te merken dat naast de vliegtuigbrandstof ook andere voorwerpen in de gebouwen in brand zouden zijn gevlogen, en zou kunnen hebben bijgedragen aan hogere verbrandingstemperaturen.

Maar volgens een meerjarige studie uitgevoerd door het National Institute of Standards and Technology (NIST) zouden zelfs deze branden in combinatie met de impact van de vliegtuigen niet voldoende zijn geweest om de gebouwen neer te halen. Hun rapport concludeerde dat de echte boosdoener het feit was dat brandwerende materialen tijdens de impact losraakten en dit op zijn beurt vitale structurele componenten aan de hitte blootstelde. Aangezien deze componenten kracht verloren, de vloeren begonnen te verzakken, de verzwakte kolommen naar binnen trekken en leiden tot een kettingreactie waarbij de vloer op de vloer instortte totdat de gebouwen niet langer stonden [bron:NIST].

Veel meer informatie

gerelateerde artikelen

• Hoe ijzer en staal werken
• IJzeren Quiz
• Het World Trade Center
• Hoe wolkenkrabbers werken

bronnen

• Banovi, Z.W., et al. "De rol van metallurgie in het NIST-onderzoek naar de ineenstorting van de World Trade Center-torens." JOM. (8 september, 2011) http://www.tms.org/pubs/journals/JOM/0711/banovic-0711.html
• Barsom, John M. "Hoogwaardige staalsoorten." Geavanceerde materialen en processen. 1 maart 1996. (8 september, 2011) http://www.highbeam.com/doc/1G1-18387020.html
• Buyukozturk, Franz-Josef Ulm en Oral. "Materialen en structuur." MIT (8 september, 2011) http://www.highbeam.com/doc/1G1-18387020.html
• Ingenieurs Edge. "Opbrengststerkte - Sterkte (mechanica) van materialen." (8 september, 2011) http://www.engineersedge.com/material_science/yield_strength.htm
• FEMA. "World Trade Center Building Performance Study:gegevensverzameling, Voorlopige opmerkingen, en aanbevelingen." September 2002. (8 september, 2011)
• Gayle, Frank W., et al. "Het constructiestaal van de torens van het World Trade Center." Geavanceerde materialen en processen." 1 oktober 2004. (8 september, 2011) http://www.highbeam.com/doc/1G1-123583397.html
• Leeco staal. "High-Strength Low-Alloy (HSLA) constructiestaal plaat." (8 september, 2011) http://www.leecosteel.com/products/high-strength-low-alloy-structural.html
• Nationaal Instituut voor Standaarden en Technologie (NIST). "World Trade Center rampenstudie." (8 september, 2011) http://www.nist.gov/el/disasterstudies/wtc/wtc_about.cfm
• Populaire mechanica. "Het ontmaskeren van de 9/11-mythen:speciaal rapport - Het World Trade Center." maart 2005. (8 september, 2011) http://www.popularmechanics.com/technology/military/news/debunking-911-myths-world-trade-center
• Roos, David Johnson en Shmuel. "World Trade Center History:Magnificent Buildings Graced Skyline." (8 september, 2011) info graag. http://www.infoplease.com/spot/wtc1.html
• Tyson, Pieter. "Twin Towers van innovatie." Nieuw. 30 april 2002. (8 september, 2011) http://www.pbs.org/wgbh/nova/tech/twin-towers-of-innovation.html