Wanneer de Ryan NYP Geest van St. Louis klassieke vliegtuig werd geïntroduceerd in 1927, de Verenigde Staten stonden op de rand van een luchtvaartrevolutie. Er kwamen nieuwe ontwerpen, de beurs was sterk, en de natie, ondergedompeld in de duizelingwekkende werveling van de jaren twintig, was klaar om een ​​nieuwe held te omarmen.

Al deze dingen kwamen samen op 20 mei, 1927, toen de jonge Charles A. Lindbergh alleen op pad ging in zijn kleine, zilveren Ryan NYP eendekker, de Geest van St. Louis , van Roosevelt Field, Long Island, op weg naar Parijs. Hij had geen navigator, geen radio, en alleen de eenvoudigste kaarten.

Galerij met klassieke vliegtuigafbeeldingen

De meeste mensen geloofden dat hij onmogelijk de gevaarlijke vlucht kon maken, die al vele levens had geëist, waaronder die van de beroemde aas Charles Nungesser en zijn navigator, François Coli. De trans-Atlantische vlucht was lang en gevaarlijk, en de Ryan had maar één motor. Maar Lindbergh wist dat de negencilinder Wright Whirlwind radiaal buitengewoon betrouwbaar was, en hij vertrouwde het - en zichzelf.