Als je ooit op een trottoir bent gevallen dat is bedekt met een laag ijs, heb je uit de eerste hand een effect van ijskoude regen ervaren. Bevriezende regen kan dagelijkse activiteiten, zoals autorijden, veranderen in gevaarlijke activiteiten. In feite is het glazuur dat wordt gevormd door bevriezende regen berucht omdat het problemen veroorzaakt door het vertragen of stoppen van verkeer op wegen in de wintermaanden naar het uitschakelen van hoogspanningsleidingen.

Hoe Freezing Rain zich ontwikkelt

Bevriezing regen begint zijn reis in de atmosfeer als sneeuw. De sneeuw stuit op een diepe zak warme lucht, smelt en wordt regen. De regen passeert dan een laag lucht dichtbij het oppervlak waar de druppels afkoelen tot een temperatuur tot net onder het vriespunt; de druppeltjes bevriezen echter niet echt. Wanneer de "onderkoelde" regendruppels de oppervlakte raken, zoals een weg, een boom of een hoogspanningslijn, bevriezen ze onmiddellijk en vormen een dunne laag ijs.

Wegen

Stijgende regen kan leiden tot gladde wegen en trottoirs, waardoor bestuurders en voetgangers slippen en glijden. Voor voetgangers, ijskoude regenglazen kan de grond leiden tot licht tot matig letsel door vallen. In het geval van hevige regen op wegen, kan ijs echter bijzonder gevaarlijk zijn voor bestuurders. Het kan ertoe leiden dat bestuurders de controle over hun voertuigen verliezen en auto-ongevallen veroorzaken. In het bijzonder vereisen bruggen en viaducten een zorgvuldige navigatie tijdens een natte koudebreekmoment omdat ze meestal sneller bevriezen dan andere oppervlakken.

Hoogspanningslijnen

Een opeenhoping van ijs is niet alleen glad maar ook zwaar. Een extra halve centimeter ijs dat een voedingslijn bedekt, kan tot 500 kilo wegen. Bomen ervaren ook een zwaardere belasting, waardoor zwakke of overbelaste takken vallen. Tussen vallende ledematen en het extra gewicht op hoogspanningskabels kunnen stroomuitval optreden als de vriest regen valt. Duizenden mensen in het getroffen gebied kunnen enkele uren tot meerdere dagen zonder elektriciteit blijven. Sterker nog, in april 2013 vielen meer dan 300 stroompalen onder het gewicht van de opgestapelde vriesregen in Ontario, waardoor meer dan 150.000 mensen zonder stroom of warmte bleven, in sommige gevallen tot 24 uur.

Vliegtuigen

Invriezen van regen is extreem gevaarlijk wanneer je in een vliegtuig vliegt. De opeenhoping van ijs kan de vorm van het vliegtuig veranderen, wat de lift, de weerstand en de bestuurbaarheid beïnvloedt. De meeste helikopters en kleine vliegtuigen beschikken niet over de apparatuur voor het verwijderen van ijs in dergelijke omstandigheden en in extreme gevallen kan de ijzel het grootste, meest geavanceerde vliegtuig onmogelijk maken om te vliegen. IJs van ijskoude regen kan ook kritische sensoren blokkeren, piloten de verkeerde informatie over luchtsnelheid geven, tillen en slepen en het moeilijk maken om een ​​constante hoogte te handhaven.