Groot-Brittannië heeft woensdag plannen onthuld om zijn transportsystemen koolstofarm te maken. de verkoop van alle vervuilende wegvoertuigen tegen 2040 uitfaseren en de luchtvaartsector verplichten tot 2050 een netto nul-emissiedoelstelling.

Transportsecretaris Grant Shapps zei dat de voorstellen een "geloofwaardig pad" zouden bieden voor de hele transportsector om tegen het midden van de eeuw netto nul te bereiken. terwijl het land zich voorbereidt op het hosten van de cruciale COP26-klimaattop in november.

Premier Boris Johnson kondigde vorig jaar een tienpuntenplan aan voor "een groene industriële revolutie" om de klimaatverandering aan te pakken, waaronder een verbod op de verkoop van nieuwe auto's op benzine en diesel tegen 2030.

De regering zei dat ze de verkoop van zwaardere voertuigen de komende tien jaar geleidelijk zal afbouwen - of eerder als een snellere overgang haalbaar lijkt.

In de tussentijd, het zal het doel stellen om tegen 2040 koolstofneutraliteit te bereiken voor binnenlandse vluchten en alle luchthavens in Engeland, en voor internationale vluchten tegen 2050.

Het "Jet Zero-overleg", dat wordt gelanceerd, zal de snelle ontwikkeling van opkomende schone technologieën onderzoeken.

"We moeten een stapsgewijze verandering doorvoeren in de breedte en schaal van onze ambitie om de uitstoot van broeikasgassen (broeikasgassen) te verminderen om netto nul te bereiken, Shapps geschetst in een schriftelijke verklaring aan het parlement.

"Het vandaag gepubliceerde plan is echt ambitieus - technisch en haalbaar - voor alle vervoersgebieden, " hij voegde toe.

Shapps merkte op dat grootschalige decarbonisatie gedeeltelijk zal afhangen van toekomstige transporttechnologie, in combinatie met gedrags- en maatschappelijke veranderingen.

Als onderdeel van de push zei de regering dat ze de streefdatum voor haar vloot van 40 heeft vervroegd, 000 auto's en bestelwagens tot 2027 volledig emissievrij drie jaar eerder dan gepland.

De aankondiging komt vóór Groot-Brittannië gastheer van de COP26 VN-top in Glasgow in november, Schotland, waar het hoopt dat andere landen zullen instemmen met vergelijkbare ambitieuze doelstellingen.

Bedrijfslobbygroep de Confederation of British Industry (CBI) verwelkomde de maatregelen in grote lijnen, maar waarschuwde dat ze vergezeld moeten gaan van geloofwaardige plannen om de ontwikkeling van schone technologieën te versnellen.

Milieuactivisten Greenpeace UK juichten de doelstellingen ook toe, maar drong er bij de regering op aan om zich niet alleen op de weg te richten, maar ook op het spoor en ander "actief transport".

"Met de luchtvaart, de netto nul doelen zijn welkom, maar om er alleen te komen door technologische vooruitgang is een zeer grote gok op zeer lange kansen, "Dug Parr, zijn belangrijkste wetenschapper, toegevoegd.

"We hebben een mechanisme nodig om diezelfde emissiereducties te bereiken als de vooruitgang niet wordt gerealiseerd, en dat mechanisme kan niet worden gecompenseerd."

© 2021 AFP