Stedenbouwkundige beslissingen van de afgelopen decennia zijn waarschijnlijk een factor die bijdraagt ​​aan de opkomst van rechts populisme, een studie van de Universiteit van Waterloo heeft gevonden.

De studie keek naar stadsplanning en stemgegevens van na de Tweede Wereldoorlog tot 2010 buiten Toronto, Canada. Het ontdekte dat ontwikkelingspatronen die leidden tot de afhankelijkheid van auto's ook politieke attitudes kunnen voeden die comfort en gemak bevorderen en zich verzetten tegen duurzame ontwikkeling.

"Terwijl planners voorsteden bleven bouwen, creëerden ze tal van nieuwe electorale ritten en kiezers in de voorsteden die voorspelbaar stemden voor politici en beleid dat inspeelde op hun levensstijl, " zei Pierre Filion. "Dit vertaalde zich in een toenemende afhankelijkheid van auto's, minder land bestemd voor openbare ruimte, en de voortdurende cyclus van het bouwen van meer buitenwijken.

"Een zorgvuldige blik op de resultaten van de recente tussentijdse verkiezingen in de Verenigde Staten toont de duidelijke ideologische scheiding tussen stedelijke en voorstedelijke gebieden."

Bij het bekijken van de gegevens, de onderzoekers ontdekten dat het toenemende gebruik van de auto de beslissingen over landgebruik en levensstijlkeuzes sterk beïnvloedde. De combinatie van auto-afhankelijkheid en aanhoudende stadsuitbreiding normaliseerde economische en culturele normen die verband houden met niet-duurzaam wonen in de voorsteden.

Het heeft er ook toe geleid dat veel buitenwijken zich verzetten tegen de roep om verandering die hen persoonlijk zou raken.

"Het is begrijpelijk dat mensen wiens recreatie en levensonderhoud afhankelijk zijn van auto's, zouden minder bereid zijn om transformatieve veranderingen te accepteren die een onevenredig grote impact zouden kunnen hebben op hun comfort en gemak, ", zegt Filion. "Dit draagt ​​bij aan het gevoel dat hun waarden worden aangevallen, en zou een deel van de golven van rechts populisme in Noord-Amerika kunnen verklaren.

"Het is iets dat we in 2016 hebben gezien, evenals de meest recente verkiezingen in Ontario, Canada."

De studie, Blijvende kenmerken van de Noord-Amerikaanse buitenwijk:gebouwde vorm, Automobiele Oriëntatie, Suburbane cultuur en politieke mobilisatie, verschijnt in Stedenbouwkundige Open Access Journal .