Openbare aanklagers van Californië tot Massachusetts bekritiseerden de regering-Trump donderdag voor het voorstellen van zwakkere normen voor het brandstofverbruik van auto's, waarvan ze zeiden dat ze de schone lucht in gevaar zouden brengen en de broeikasgassen zouden verhogen.

Maanden nadat ze preventief een rechtszaak hadden aangespannen om de verwachte inspanningen van de Environmental Protection Agency om de kilometerregeling terug te draaien, te blokkeren, Democratische procureurs-generaal beloofden hun strijd in de rechtbanken voort te zetten.

"De aarde is niet plat, en klimaatverandering is echt, "Californische procureur-generaal Xavier Becerra zei:terwijl hij de opwarming van de aarde verbond met de dodelijke bosbranden die in de hele staat uit de hand liepen. "Kan iemand de mensen in het Witte Huis en onze federale regering alstublieft op de hoogte brengen van deze feiten?"

Becerra beloofde ook nog een rechtszaak als de regering wat hij noemde "willekeurige en grillige" plannen waarmaakt om een ​​al lang bestaande vrijstelling in te trekken, waardoor Californië en andere staten hun eigen strengere auto-emissienormen kunnen vaststellen. Ten minste twaalf andere staten en het District of Columbia volgen de regels van Californië.

Ambtenaren in de regering-Trump zeiden dat hun acties auto's betaalbaarder zouden maken en dat dat de wegen veiliger zou maken omdat meer automobilisten in nieuwere auto's met de nieuwste veiligheidsvoorzieningen zouden rijden.

Becerra en procureurs-generaal uit 16 andere staten hebben in mei een rechtszaak aangespannen om te voorkomen dat de EPA de normen schrapt die voertuigen in 2025 zouden hebben verplicht om 36 mijl per gallon (58 kilometer per gallon) te halen bij het rijden in de echte wereld, ongeveer 10 mijl (16 kilometer) boven de bestaande normen. Het voorstel van Trump zou de normen bevriezen op het niveau van 2020, wanneer voertuigen in de praktijk gemiddeld 48 kilometer per gallon moeten rijden.

Staten die zich bij de rechtszaak aansloten, zeiden dat de verandering uiteindelijk meer geld zou kosten aan de pomp omdat voertuigen niet zo ver gaan op een liter benzine. en meer ellende voor degenen die lijden aan door vervuiling verergerde ziekten zoals astma.

"Dit moet absoluut een van de meest schadelijke en domste acties zijn die de EPA heeft genomen, De procureur-generaal van Massachusetts, Maura Healey, zei. "Het gaat chauffeurs hier en in het hele land honderden miljoenen dollars meer kosten aan de pomp."

Vervuiling door auto's, vrachtwagens en andere voertuigen op de weg is de grootste bron van broeikasgasemissies in Californië, volgens staatsgegevens.

Californië heeft zich ten doel gesteld de uitstoot van broeikasgassen tegen 2030 met 40 procent te verminderen tot onder het niveau van 1990. Het heeft zijn doelstellingen voor 2020 vier jaar eerder behaald, maar het volgende doelwit raken zal veel moeilijker zijn zonder schonere voertuigen.

De staat heeft moeite om de vervuiling door voertuigen in toom te houden. Transport is de enige sector waar de uitstoot van broeikasgassen in 2016 is gestegen, de meest recente beschikbare gegevens.

De rechtszaak die in mei werd aangespannen bij het Amerikaanse Circuit Court of Appeals for the District of Columbia beweerde dat het plan om de kilometerstandnormen te dumpen in strijd was met de federale Clean Air Act en niet in overeenstemming was met de eigen voorschriften van het bureau.

De rechtszaak loopt, en Becerra zei dat advocaten zich nu zullen verdiepen in de documenten die bij het voorstel zijn ingediend om hun zaak te helpen verdedigen.

Andere staten die zich bij de rechtszaak aansloten waren:Connecticut, Delaware, Illinois, Iowa, Maine, Maryland, Minnesota, New Jersey, New York, Oregon, Rhode Island, Vermont, Washington, Massachusetts, Pennsylvania, Virginia en het District of Columbia. Allen hebben democratische procureurs-generaal.

© 2018 The Associated Press. Alle rechten voorbehouden.