1. Haalbaarheidsstudies en ontwerp:

Begin met grondige haalbaarheidsstudies en technische ontwerpen. Dit omvat het analyseren van factoren zoals geologie, waterdiepte, stromingen, het leven in zee en de potentiële impact op het milieu.

2. Graaf- en tunnelbouw:

* Caissonmethode: Dit is een gebruikelijke methode voor ondieper water. Er wordt een grote uitgraving gemaakt en een waterdichte caisson (een doosvormige constructie) wordt in de uitgraving neergelaten. Segmenten van de tunnel worden in de caisson gebouwd, die geleidelijk wordt afgezonken.

* Schildtunneling: In zachtere grond wordt een tunnelboormachine (TBM) gebruikt om de tunnel uit te graven. De TBM heeft een roterende snijkop die de grond breekt en de tunnel vormt en daarachter tegelijkertijd geprefabriceerde tunnelsegmenten installeert.

* Ondergedompelde buismethode: Dit is geschikt voor dieper water. Geprefabriceerde tunnelsecties (ondergedompelde buizen) worden in een droogdok of op het land gebouwd, vervolgens naar de bouwplaats gedreven en op hun plaats verzonken.

3. Tunnelsegmenten en bekleding:

De tunnelsegmenten zijn doorgaans gemaakt van beton, staal of een combinatie daarvan. Ze zijn met elkaar verbonden door afdichtingen om de waterdichtheid te garanderen. Er wordt een binnenbekleding in de tunnel geïnstalleerd om structurele stabiliteit, waterdichtheid en corrosieweerstand te bieden.

4. Ventilatie- en veiligheidssystemen:

Een ventilatiesysteem is cruciaal voor de toevoer van frisse lucht en het verwijderen van verontreinigende stoffen in de tunnel. Noodverlichting, brandblussystemen en communicatie-infrastructuur zijn ook essentieel.

5. Elektrische en mechanische installaties:

In de tunnel worden elektrische en mechanische systemen geïnstalleerd, zoals verlichtingsarmaturen, verkeersmanagementsystemen, CCTV-camera's en diverse andere apparatuur die nodig is voor tunneloperaties.

6. Waterdichting en afdichting:

Waterdichtingsmaatregelen zijn van cruciaal belang om waterlekkage te voorkomen. Dit omvat het afdichten van de voegen tussen tunnelsegmenten, het bedekken van de binnenoppervlakken met waterdichte membranen of coatings en het installeren van drainagesystemen.

7. Opvulling en herstel van de zeebodem:

Zodra de tunnelconstructie voltooid is, wordt de zeebodem in zijn natuurlijke staat hersteld door de uitgegraven gebieden op te vullen en het mariene milieu te herstellen.

Het bouwen van onderwatertunnels vereist uitgebreide planning, technische expertise en strenge veiligheidsprotocollen om de structurele integriteit en functionaliteit van de tunnel op de lange termijn te garanderen.