science >> Wetenschap >  >> Geologie

The Big One was geen partij voor Alaskanen

Verschillende grote wegen brokkelden af ​​nadat de aardbeving van 7.0 Anchorage op 30 november deed schudden, 2018. Echter, de meeste gebouwen stonden sterk. Flickr/Alaska DOT/PF

Bij de eerste huivering, een paar seconden na 8:29 op de ochtend van 30 november, 2018, John Thornley zat rustig aan zijn bureau in zijn kantoor in Anchorage.

Dit is Alaska, en Thornley als geotechnisch ingenieur, het was hem bijna onmiddellijk duidelijk wat er aan de hand was - het was een aardbeving. In die eerste "ping" van realisatie, de vraag was niet wat er gebeurde, maar hoe groot was het.

Ongeveer 90 seconden later, toen Thornley (vanonder zijn bureau) zag dat alles om hem heen was gestopt met trillen - lang voordat de vragen over materiële schade en verwondingen en herstel in de hoofden van mensen begonnen te kruipen - was zijn eerste vraag al beantwoord.

Dat was een grote. Een hele grote.

in Alaska, een manier van leven

In Alaska in 2018, meer dan 48, 000 aardbevingen zijn geregistreerd, volgens het Alaska Earthquake Center van de University of Alaska Fairbanks. Dat is meer, gemiddeld, dan één per 15 minuten. Die op de laatste dag van november, Hoewel, bleef om een ​​paar redenen hangen.

Eerst, het registreerde 7,0 op de schaal van Richter - naar ieders maatstaf aanzienlijk. Voor alle aardbevingen in Alaska, het was slechts de 15e aardbeving van 6,0 of sterker binnen 93 mijl (150 kilometer) van Anchorage in de afgelopen eeuw, volgens de United States Geological Survey (USGS).

Tweede, de aardbeving duurde, tenminste in het deel van Anchorage waar Thornley was, gedurende ongeveer 90 seconden, langer dan de gemiddelde aardbeving. Volgens seismische monitoren de aardbeving was gecentreerd in een gebied ongeveer 11,2 kilometer ten noorden van de stad, over een waterweg die bekend staat als Knik Arm.

De aardbeving van 30 november wordt nu vermeld, in USGS schudkaarten, zo sterk tot zeer sterk tot grenzend aan ernstig. Gebouwen barsten. Grote wegen brokkelden af. Er werd een tsunami-waarschuwing afgegeven (hoewel er geen toesloeg). ongeveer 2, 600 individuele hulpaanvragen, voor schade aan woningen, werden gedaan in de eerste 10 dagen na de aardbeving aan de Alaska Division of Homeland Security and Emergency Management.

Maar er zijn geen gewonden of doden gemeld. Het dagelijkse leven in Alaska, bijna verbazingwekkend, gaat verder. (Ter vergelijking, de aardbeving in San Francisco-Oakland in 1989 in oktober, 1989 was een magnitude van 6,9, en doodde 67 mensen en veroorzaakte meer dan $ 5 miljard aan schade.)

"Ik was echt onder de indruk. De dag erna naar de supermarkt gaan, Ik kon praktisch alles krijgen wat ik wilde, "zegt Thornley. Hij is de voorzitter van de Geotechnische Adviescommissie van de gemeente Anchorage, de commissie geeft professioneel advies over het verminderen van risico's van natuurrampen zoals aardbevingen. "Er waren geen gekke rijen de deur uit. Ik kon mijn benzinetank vullen. Er waren dingen de dag na dit evenement die geweldig waren, die de veerkracht toonde, Ik denk dat als je wilt, van de gemeenschap.

"Ik denk dat het belangrijk is dat mensen niet zelfgenoegzaam worden, Hoewel, " gaat hij verder. "Het had veel erger kunnen zijn."

De inhoud van gebouwen in Anchorage werd rondgegooid na de aardbeving, maar de meeste structuren zelf leken grote schade te weerstaan. Flickr/Alaska DOT/PF

Sterke gebouwen bouwen

Een van de redenen waarom de schade door de aardbeving niet zo erg was als het had kunnen zijn, zijn de strikte bouwvoorschriften die van kracht zijn sinds de grote aardbeving in Alaska van 1964. Die aardbeving had een kracht van 9,2 op de schaal van Richter. en is nog steeds de op één na sterkste ooit geregistreerd van een aardbeving in de wereld. Het duurde meer dan vier minuten, veroorzaakte de op een na grootste tsunami ooit, die verantwoordelijk was voor veel van de 131 doden die werden toegeschreven aan het evenement op Goede Vrijdag en miljarden dollars aan schade veroorzaakte.

Vanaf dat moment, de gemeente Anchorage heeft de International Building Code aangenomen en heeft storingszones in kaart gebracht - het zijn net overstromingskaarten in gebieden die gevoelig zijn voor overstromingen - om de schade door aardbevingen tot een minimum te beperken. De bouwvoorschriften worden niet overal in het gebied gehandhaafd, omdat het duur en tijdrovend kan worden. Maar structuren gebouwd om schokken te weerstaan, materialen gebruiken die buigen (zoals hout in plaats van staal) en beseffen waar bodems en klei vloeibaar kunnen worden tijdens een aardbeving, is cruciaal in dit deel van de wereld.

"Een van de regelmatige argumenten is dat je weet, de aardbeving van 1964, sommige geologen en seismologen zullen zeggen:'Het gebeurt elke 500 tot 700 jaar. Waarom moet ik me er zorgen over maken voor een gebouw dat hier 50 jaar zal staan? Waarom moet ik al die dingen doen?', "zegt Thornley. "Er is altijd die overtuiging dat het niet om geld gaat dat als goed geïnvesteerd wordt beschouwd, en ze hebben het gevoel dat het extra werk is. Maar ik denk dat mensen een beetje stilstaan ​​bij dat standpunt en [de codes] een beetje meer waarderen."

Het afschudden

Vooral indrukwekkend voor velen over de hele wereld is hoe mensen in Anchorage, al lang bekend met hoe om te gaan met aardbevingen, zetten hun noodplannen vrijwel onmiddellijk in werking, ook al blijven duizenden naschokken het gebied teisteren. Grote wegen en bruggen die zijn ingestort, zijn al in reparatie; sommige zijn al op zijn minst tijdelijk opgelost. Van de rand:

"Onze asfaltcentrales waren allemaal stilgelegd voor de winter, " [Alaska Department of Transportation and Public Facilities woordvoerder Shannon] McCarthy zegt. Dik en teer, asfalt moet vanuit een vaste vorm worden opgewarmd voordat het in een dikke laag kan worden uitgespreid om een ​​weg te maken. Maar Alaska in de late herfst is bitter koud, en bevroren asfalt kan een week of langer duren om te smelten tot een plakkerig, buigzaam materiaal. Kort nadat de aardbeving toesloeg, eigenaren van asfaltcentrales zetten hun verwarming aan. "We hebben geluk gehad dat ze dat hebben gedaan." zegt McCarthy. "Tegen de tijd dat we klaar waren met de grondwerken, de asfaltcentrales waren klaar voor gebruik."

Sommige bedrijven hebben de aardbeving in hun voordeel gebruikt. The Anchorage Daily News meldt dat een plaatselijke marihuanawinkel, beseffend dat de aardbeving waterpijpen in het hele gebied kan hebben beschadigd, hielden de volgende dag een uitverkoop en brachten bijna net zoveel geld op als op Black Friday. De lokale Tastee-Freez bood 15 procent korting op alle shakes.

inspecteurs, In de tussentijd, door de stad blijven uitwaaieren om de schade te controleren, kijken naar funderingen en bepalen welke constructies fixeerbaar zijn en welke afgebroken moeten worden. federale hulp, zodra het nieuwe congres in zitting is, misschien niet ver achter.

En Alaskanen, omdat ze er al eerder zijn geweest - en weten dat ze er weer zullen zijn - al vooruit plannen.

"We hebben echt niet alles getest, "zegt Thornley. "Niet alleen de structuren, maar de levenslijnen, de nutsvoorzieningen, al deze dingen, we kunnen waarschijnlijk verbeteren, kijkend naar onze reactie en wat we zullen doen als een echte grote ons treft."

De Alaska DOT was in staat om snel reparaties uit te voeren aan veel van de beschadigde wegen, inclusief de noordelijke afrit van Minnesota Boulevard in de buurt van Ted Stevens Anchorage International Airport. Flickr/Alaska DOT/PF DAT IS NU INTERESSANT

Aardbevingen hebben alles te maken met de beweging van tektonische platen. Die in Anchorage eind november begon ongeveer 27 mijl (43,5 kilometer) naar beneden, waarschijnlijk op de Pacifische plaat (in plaats van op de landmassa erboven of de ruimte ertussen). De plaat beweegt ongeveer 57 millimeter per jaar (ongeveer 2,4 inch) naar het noordwesten.