glijlagers zijn zeer gespecialiseerde lagermechanismen. Soms moet een as niet alleen roteren, maar moet ook het met de as verbonden samenstel roteren. Andere keren moet de as vrij zijn om in cirkelvormige bewegingen te bewegen. Je schoudergewricht is een draailager. Het is een kogelgewricht, waardoor je arm vrij kan draaien maar toch stevig vastzit. Ingenieurs kijken naar de vereisten van de bewegingsvereisten en ontwerpen trunnion-lagers om de taak te volbrengen.
Coördinatenplaatsing

Teken een groot "plusteken" (+) om te visualiseren waar een tunnellager wordt geplaatst. op een stuk papier. Label de horizontale lijn "X" en de verticale lijn "Y". Waar de lijnen elkaar kruisen, visualiseer je een lijn die recht omhoog uit het papier komt. Dit is de "Z" -as. Waar alle drie de lijnen samenkomen, wordt het draailager geplaatst. Een as of een reeks assen gaat door het lagerlager. Glijlagers zijn meestal niet slechts één stuk, maar eerder een hele assemblage die de assen vasthoudt, maar toch toestaan dat de assen vrij kunnen ronddraaien of slingeren.
Ontwerpen van glijlagers

Eerst bekijkt een ingenieur de as beweging eisen. Deze assen moeten misschien draaien, maar ze kunnen ook heen en weer slingeren of op en neer door de X-Y - Z coördinaatruimte. Glijlagers moeten mogelijk meerdere assen ondersteunen, die elk hun eigen unieke bewegingen hebben. Het ontwerpen van een glijlager is niet eenvoudig. Ingenieurs vertrouwen op CAD-programma's (Computer Aided Design) om hen te helpen bij de tekeningen.
Toepassingen

Een algemeen gebruik van een lagerlager is een propeller met variabele spoed. De propeller moet draaien, maar de hoek van de bladen moet worden gewijzigd terwijl de propeller draait. De basis van elk mes heeft een schacht. De mesas vergrendelt met het glijlager. Door een complexe reeks hefbomen en tandwielen roteert de mesas in het draailager, terwijl een ander deel van de lager de hoofdspinas ondersteunt. Het ingenieursbureau Andritz AG, in Graz, Oostenrijk, ontwierp zo'n lager voor scheepsschroeven.
Stressproblemen

Omdat de assen op één centraal punt slingeren, zwaaien en draaien, gaat veel stress op het draailager. Bij een schroeflagergedeelte bevindt de gehele trek van de schroef zich op de hoofdas. Terwijl de propeller draait en trekt, probeert de middelpuntvliedende kracht de bladen van de naaf weg te trekken. In een stuk landbouwwerktuigen draait de draaias een helmstokblad, maar de hele mesdrager moet op en neer zwaaien om rekening te houden met verschillende terreinen. Ingenieurs houden rekening met de stressniveaus bij het ontwerpen van een draailager, zodat deze niet uit elkaar valt tijdens gebruik.