BMW volgt andere Duitse autofabrikanten bij het oppompen van haar financiële liquiditeit om de coronacrisis te boven te komen, de CEO zei vrijdag, aangezien de autoverkopen in de autogekke natie in maart hun steilste duik in bijna 30 jaar boekten.

"Zo ernstige omstandigheden kunnen het voortbestaan ​​van zelfs een groot bedrijf bedreigen, " zei BMW-baas Oliver Zipse in een interview dat onder het personeel werd verspreid.

"We hebben al grootschalige maatregelen genomen, in het bijzonder om onze liquiditeit veilig te stellen, "Zipse voegde eraan toe, de stappen een "absolute prioriteit" noemen, maar zonder in details te treden.

High-end concurrent Daimler, die Mercedes-Benz auto's bouwt, zei donderdag dat het een nieuwe kredietlijn van 12 miljard euro ($ 13 miljard) was overeengekomen met banken, "het vergroten van de financiële flexibiliteit".

Een hint naar de druk op autofabrikanten kwam vorige week van Volkswagen-baas Herbert Diess, toen hij zei dat door virussen opgelegde sluitingen de uitgestrekte gigant van 12 merken tot twee miljard euro per week kosten.

Officiële gegevens toonden aan dat het aantal nieuwe registraties van auto's op de Duitse wegen in maart tot het laagste niveau in bijna drie decennia is gedaald.

De omzet daalde met 38 procent op jaarbasis tot iets meer dan 215, 100, volgens de KBA-voertuigvergunningsautoriteit.

"Noodzakelijke maatregelen op het gebied van het gezondheidsbeleid, zoals de enorme grenzen aan het openbare leven, sluiting van autodealers en beperkte mogelijkheid om te werken in de licentiebureaus" had de autohandel geremd, aldus de VDA-autofabrikantenfederatie.

Binnenlandse vraag daalde met 30 procent, terwijl buitenlandse bestellingen met 37 procent daalden.

In een kwartaalvergelijking de omzet in januari-maart daalde met 20 procent op jaarbasis.

"April wordt waarschijnlijk nog rampzaliger, ' voorspelden analisten van adviesbureau EY.

Job angsten

In het Europese virusepicentrum Italië, waar de lockdown-beperkingen nog strenger zijn, Uit de donderdag vrijgegeven cijfers van het ministerie van transport bleek dat de verkoop in maart met meer dan 85 procent op jaarbasis instortte.

Met iets meer dan 28, 300 auto's geregistreerd, Italiaanse verkopen waren "op een niveau vergelijkbaar met de vroege jaren 1960, toen het massale autobezit in ons land nog maar net begon, ", zeggen experts van onderzoekscentrum Promotor in de auto-industrie.

"Voorspellingen voor de komende maanden vragen om vergelijkbare of zelfs ergere dalingen totdat de crisis voorbij is, " voegden ze eraan toe.

In Duitsland, "zelfs als de acute crisis in de zomer zou worden overwonnen, de economische en sociale gevolgen:enorme toename van de werkloosheid, duikt in inkomen, faillissementen – zullen de vraag sterk blijven drukken, ’ voorspelde EY.

Ratingbureau Moody's verwacht dat de wereldwijde automarkt in 2020 met 14 procent zal krimpen.

Tot 100, 000 van de ongeveer 800, 000 banen in de enorme autosector van Duitsland kunnen in gevaar komen, volgens een recente schatting van de Universiteit van St. Gallen-expert Ferdinand Dudenhoeffer.

Om de impact van de coronamaatregelen te doorstaan, grote fabrikanten zoals Volkswagen, Mercedes-Benz-moeder Daimler en BMW hebben fabrieken gesloten en tienduizenden werknemers op door de overheid gefinancierde kortere-urenregelingen geplaatst.

Bondskanselier Angela Merkel zei deze week dat de beperkingen op het openbare leven zouden worden verlengd tot ten minste 19 april. waaronder een verbod op bijeenkomsten van meer dan twee personen en de sluiting van veel bedrijven zoals restaurants.

© 2020 AFP