Dus je dacht dat je de 24/7 berichtgeving over het coronavirus kon blokkeren door in je auto te springen, zet uw muziekspeler aan en geniet van een lange, veilige rit langs een schilderachtige weg bezaaid met vroege lente kersenbloesems en magnolia's.

Het blijkt niet zo veilig te zijn als je denkt. En het is niet het virus waar we het over hebben. Het is de radio.

Een studie die deze week door een Britse autoveiligheidsgroep is vrijgegeven, onthult dat auto's die zijn uitgerust met digitale entertainmentsystemen automobilisten en andere bestuurders waarmee ze de wegen delen in gevaar brengen.

Automobilisten die tijdens het rijden Apple CarPlay of Android Auto gebruikten, bleken langzamer te reageren op obstakels op de weg en uit de rijstrook te wijken terwijl ze bezig waren met de bediening van de muziekapp, volgens de studie.

Meer schokkend, onderzoekers ontdekten dat de responstijden voor bestuurders die werden afgeleid door muziek-apps bijna vijf keer langer waren dan voor bestuurders die testen op de toegestane limiet voor alcoholgebruik (0,08 procent) en bijna drie keer langer dan voor cannabisrokers.

In tests uitgevoerd door het Transport Research Laboratory, een Britse organisatie die de toekomst van transport en technologie bestudeert, bestuurders hielden hun blik maar liefst 16 seconden van de weg af terwijl ze entertainment-apps gebruikten. Verder, automobilisten onderschatten met ongeveer vijf seconden hoeveel tijd ze hun ogen van de weg afwendden tijdens het bedienen van de aanraakbedieningen van muziekspelers.

Het gebruik van muziek-apps bleek meer afleidend dan sms'en of praten op draagbare telefoons.

In feite, terwijl de responstijden beter waren wanneer chauffeurs spraakopdrachten gebruikten in plaats van fysieke bedieningselementen, de responstijden waren nog steeds trager dan voor automobilisten die handheld telefoons gebruikten.

Door gebruik te maken van Apple CarPlay en Android Auto nam de responstijd van automobilisten toe met 53 tot 57 procent. Sms'en voegde slechts 35 procent toe en praten op een draagbare telefoon verhoogde de responstijd met 46 procent.

Uit het onderzoek bleek ook dat automobilisten moeite hadden om een ​​constante snelheid en afstand aan te houden tijdens het gebruik van apps, en hadden meer kans om van hun rijstroken af ​​te wijken, tot 1,7 voet afwijken van de rijstrook terwijl de muziekbediening wordt aangepast.

Het onderzoek was aanleiding voor de grootste verkeersveiligheidsorganisatie van het Verenigd Koninkrijk, IAM RoadSmart, die opdracht gaf tot het onderzoek, om de overheid op te roepen het toenemende gebruik van auto-entertainmentsystemen in de gaten te houden.

"We doen nu een beroep op de industrie en de overheid om dergelijke systemen openlijk te testen en goed te keuren en om consistente normen te ontwikkelen die de afleiding van de bestuurder echt helpen minimaliseren. " zei Neil Greig, IAM RoadSmart directeur beleid en onderzoek.

Hij adviseerde automobilisten om op de resultaten te letten.

"Hoewel we in de toekomst graag een evaluatie van deze systemen zouden zien, we zouden eigenaren van voertuigen die met deze systemen zijn uitgerust aanmoedigen om ze op de veiligst mogelijke manier te gebruiken, inclusief het instellen van alles voordat u op reis gaat."

© 2020 Wetenschap X Netwerk