Wetenschap
Op deze 8 mei 2018, bestand foto, een Waymo-logo wordt weergegeven op de deur van een auto tijdens de Google I/O-conferentie in Mountain View, Het voormalige autonome voertuigproject van Google leent voor het eerst zelf geld. Waymo, die autonoom rijdende voertuigen en semi's ontwikkelt, krijgt de $2,25 miljard van een groep investeerders. (AP Foto/Jeff Chiu, Bestand)
Het voormalige autonome voertuigproject van Google wordt een meer autonoom bedrijf door naast het moederbedrijf ook de eerste investeerders binnen te halen.
Waymo heeft $ 2,25 miljard binnengehaald van een groep investeerders onder leiding van Silver Lake en de Canadian Pension Plan Investment Board om het bedrijf te helpen zijn zelfrijdende technologie voor zijn ride-hailing-service en een onlangs gelanceerde vrachtwagendivisie te blijven ontwikkelen.
Andere investeerders in de deal die maandag werd aangekondigd, zijn onder meer Mubadala Investment Company, fabrikanten van auto-onderdelen Magna International, durfkapitaalfirma Andreessen Horowitz en AutoNation, de grootste autodealerketen in de VS
Tot nu, Waymo vertrouwde uitsluitend op de diepe zakken van het moederbedrijf, Alfabet, die ook bijdroeg aan de investering van $ 2,25 miljard.
De instroom van geld van nieuwe investeerders markeert Waymo's grootste stap tot nu toe om uiteindelijk uit Alphabet te stappen. Dat is iets wat analisten hebben gespeculeerd dat dit uiteindelijk zal gebeuren zodra de technologie voor zelfrijdende auto's geavanceerd genoeg is om aanzienlijke inkomsten te genereren.
John Krafcik, CEO van Waymo, zei dat een spin-off "altijd op de routekaart heeft gestaan" tijdens een telefonische vergadering met verslaggevers op maandag. ""We zien deze investering als een nieuwe bevestiging van wat we doen, " zei Krafcik. Hij weigerde te onthullen hoeveel Waymo wordt gewaardeerd door de investeerders, maar zei dat het bedrijf nog steeds in gesprek is om nog meer geld in te zamelen.
Alphabet maakt geen details bekend over de financiële prestaties van Waymo, maar bundelt zijn resultaten met een groep andere risicovolle projecten en bedrijven die bekend staan als 'Other Bets'. Die divisie verloor vorig jaar $ 4,8 miljard op een omzet van slechts $ 659 miljoen.
Maar analisten denken dat Waymo een goudmijn kan worden, omdat het wordt beschouwd als de leider in de race om robotauto's te bouwen die uiteindelijk de behoefte aan mensen achter het stuur kunnen elimineren en een revolutie teweeg kunnen brengen in de manier waarop mensen zich verplaatsen.
Tot dusver, Hoewel, Waymo exploiteert slechts een kleine taxidienst in de omgeving van Phoenix, hoewel het nog steeds van plan is om uit te breiden naar andere delen van de VS en uiteindelijk internationaal, te.
© 2020 The Associated Press. Alle rechten voorbehouden. Dit materiaal mag niet worden gepubliceerd, uitzending, herschreven of gedistribueerd zonder toestemming.
Wetenschap © https://nl.scienceaq.com