De EU drong er maandag bij de VS op aan om een ​​deal te sluiten om een ​​einde te maken aan een 15-jarige ruzie tussen Airbus en Boeing. slechts enkele dagen voordat Washington naar verwachting een reeks nieuwe tarieven zal aankondigen in de epische tit-for-tat-strijd.

"We hebben genoeg tarieven in de wereld zoals die is, dus elkaar tarieven opleggen, wat we strikt genomen mogen doen volgens de WTO, zou geen goede oplossing zijn, ", zei EU-commissaris voor Handel Cecilia Malmstrom.

"We hebben de VS aangeboden om te proberen een deal te sluiten om gezamenlijk een onderhandelde oplossing te vinden en te kijken wat we kunnen doen om onszelf te disciplineren (op subsidies) als het gaat om vliegtuigen. ', zei ze tegen verslaggevers.

De juridische strijd tussen Airbus en Boeing bij de Wereldhandelsorganisatie begon in 2004 toen Washington Groot-Brittannië beschuldigde, Frankrijk, Duitsland en Spanje van het verstrekken van illegale subsidies en subsidies ter ondersteuning van de productie van een reeks Airbus-producten.

Een jaar later, de EU beweerde dat Boeing tussen 1989 en 2006 voor 19,1 miljard dollar aan verboden subsidies had ontvangen van verschillende takken van de Amerikaanse regering.

De twee zaken raakten verstrikt in een rommelig juridisch moeras, waarbij elke partij een gedeeltelijke rechtvaardiging krijgt na een lange reeks van beroepen en tegenberoepen.

Opeenvolgende heffingen?

Volgens de WTO-regels, de EU en de VS hebben elk het recht om de ander te straffen, met Washington een eerste kans gegeven om tarieven op te leggen, waarschijnlijk de week van 13 oktober, volgens Malmström.

De EU-kant krijgt dan ongeveer zes maanden later de kans om soortgelijke heffingen op de VS te heffen.

Washington heeft het recht geëist om tarieven te heffen ter waarde van 11,2 miljard dollar, terwijl Brussel 12 miljard dollar als straf eist. De WTO zal waarschijnlijk in elk geval over een lager aantal beslissen.

De ruzie tussen Airbus en Boeing is slechts een van de vele problemen die de trans-Atlantische spanningen aanwakkerden die al snel tot bitterheid leidden toen de Amerikaanse president Donald Trump in 2017 aantrad.

Trump omarmde een protectionistische agenda, invoerheffingen op staal en aluminium uit de EU en andere bondgenoten, terwijl ze ook dreigen met tarieven op Europese auto's.

Eerder deze maand, De Amerikaanse minister van Buitenlandse Zaken Mike Pompeo zei dat hij een "reset" zocht in de betrekkingen met een nieuw team van EU-topfunctionarissen die later dit jaar aantreden.

© 2019 AFP