Hoe goed doet het VK het om een ​​toekomst van treinen op zonne-energie af te sluiten? Zal het rechtstreeks aansluiten van zonne-energie op het spoornetwerk helpen om in een voldoende groot deel van de elektriciteitsbehoefte te voorzien? De ogen zijn nu bezig met een proefproject en het is ontworpen om aan te sluiten op de baan bij Aldershot,

Een zonnepark dat is opgezet om een ​​spoorlijn rechtstreeks van stroom te voorzien, haalt nieuws. Het is een proefproject van 30 kW, zei de bewaker , op de Wessex-route van Network Rail. Vanaf vrijdag, ongeveer 100 zonnepanelen op een locatie langs het spoor zouden elektriciteit leveren voor signalisatie en verlichting op die route.

Zoals Gary Cutlack schreef in Gizmodo , dit was een primeur omdat het treinen liet rijden op elektriciteit die speciaal voor het werk werd opgewekt, zonne-energie zijn, afkomstig van een baaninstallatie van panelen, waardoor het elektriciteitsnet volledig wordt uitgeschakeld.

Het voornemen van Network Rail om een ​​groenere spoorlijn in te voeren is ambitieus; plannen zijn om "miljarden ponden te besteden aan het elektrificeren van spoorlijnen om te voorkomen dat treinen op diesel rijden, " zei Jillian Ambrose, de bewaker . Stuart Kistruck, een directeur voor de Wessex-route van Network Rail, werd geciteerd:"We hebben de ambitie om deze technologie verder uit te rollen over het netwerk als dit demonstratieproject succesvol blijkt te zijn."

Ambrose zei dat het Aldershot-project de eerste keer was dat een zonnepaneel het elektriciteitsnet zou omzeilen "om rechtstreeks op het 'tractie'-systeem van een spoorweg aan te sluiten."

Cutlack op vrijdag meldde dat de paneelinstallatie van ongeveer 100 in totaal 30 kW aan stroom opwekte, genoeg voor lokale signalering en verlichting, "zolang de arbeiders geen ketels gaan koken."

Wat betreft zonneparken die treinen ondersteunen, tegen het einde van volgend jaar, een team van onderzoekers genaamd Riding Sunbeams is erbij betrokken geraakt. Priyanka Shrestha, Energie Live Nieuws :Hun missie is "om het potentieel te onderzoeken van het rechtstreeks aansluiten van zonnepanelen op geëlektrificeerde spoorlijnen om de treinen van stroom te voorzien." Hun idee voor de boerderij vraagt ​​om een ​​boerderij die volledig eigendom is van de gemeenschap en voor woon-werkverkeer.

Ze hebben contact opgenomen met energiegroepen uit de gemeenschap voor haalbaarheidsstudies op zes potentiële zonne-energielocaties in het zuidoosten van Engeland.

"Directe levering van zonne-energie aan spoortractiesystemen is nog nooit gedaan. Maar het heeft een enorm potentieel - van metro's, trams en spoorwegen in het VK en over de hele wereld, ' zei de groep.

Riding Sunbeams schat dat zonne-energie ongeveer 20 procent van het Merseyrail-netwerk in Liverpool en 15 procent van de forensenroutes in Kent zou kunnen voeden, Sussex en Wessex, zei Shrestha.

India heeft al 250 treinen die worden aangedreven door zonnepanelen die rechtstreeks op het dak van de trein zijn bevestigd, maar het is van plan om zijn eigen zonneparken langs het spoor te ontwikkelen. zei Ambrosius.

Wat betreft de onderzoekers achter Riding Sunbeams, ze gaan uit van hun eigen bevindingen dat zonne-tractie-energie kan werken en zonder de bewijslast van subsidies. "Ons onderzoek heeft uitgewezen dat tractie-energie op zonne-energie jaarlijks ongeveer een tiende van de energie kan leveren die nodig is om treinen op de geëlektrificeerde gelijkstroomroutes in het VK aan te drijven. maar het is nu ook financieel zinvol voor zonneparken en spoorwegexploitanten, zonder dat er overheidssubsidie ​​nodig is. En er is een enorm potentieel om dit in het VK te laten gebeuren, en over de hele wereld."

Cutlack vertaalde wat de proefrit van vrijdag betekende voor sommige forensen in de echte wereld:"Treinen die op deze Wessex-route rijden vertrekken vanuit Londen Waterloo, Londen verbinden met de zuidwestelijke forenzengordel, dus een kleine, een klein beetje groene energie helpt mensen vanaf vandaag [vrijdag] aan het werk te krijgen, toen het systeem live ging."

© 2019 Wetenschap X Netwerk