Autofabrikant Jaguar Land Rover heeft besloten een reeks elektrische voertuigen te produceren in zijn fabriek in centraal Engeland. het maakte vrijdag bekend, het veiligstellen van duizenden banen in een belangrijke impuls voor het post-brexit-Brittannië.

"Jaguar Land Rover heeft vandaag plannen onthuld om een ​​reeks nieuwe elektrische voertuigen te produceren in zijn fabriek in Castle Bromwich. VK, ', zei de groep die eigendom is van India in een verklaring.

De eerste auto die van de band rolt in Castle Bromwich, waarvan er momenteel 2 in dienst zijn, 500 arbeiders, wordt het volledig elektrische luxe sedanmodel van de Jaguar XJ van de volgende generatie.

"Het is een enorme stap voor (de) zeer prestigieuze, speciale premium-luxe XJ-productie in Castle Bromwich, "JLR Chief Executive Ralf Speth vertelde AFP in een interview.

De vestiging in Birmingham, de op een na grootste stad van Groot-Brittannië, zal de elektrische voertuigen produceren als onderdeel van een "enorme" elektrificatie-investering die "in de miljarden" liep, zei Speth.

Het nieuws is een welkome aanvulling voor de autosector die grotendeels in buitenlandse handen is. die al lang waarschuwt voor de gevolgen van het naderende vertrek van Groot-Brittannië uit de Europese Unie eind oktober.

'Toekomst is elektrisch'

Batterijen worden gemaakt in de naburige Hams Hall, Warwickshire, terwijl elektromotoren zullen worden vervaardigd in de motorenfabriek van JLR in de buurt van de nabijgelegen stad Wolverhampton.

"De aankondiging van vandaag, waardoor enkele duizenden banen in het VK worden veiliggesteld, is de volgende fase in de uitvoering van de elektrificatiestrategie van Jaguar Land Rover, " voegde JLR eraan toe.

De groep streeft ernaar om tegen 2020 elektrische opties aan te bieden voor alle nieuwe Jaguar- en Land Rover-modellen.

"De toekomst van mobiliteit is elektrisch en als visionair Brits bedrijf, we zijn toegewijd aan het maken van onze volgende generatie emissievrije voertuigen in het VK, ’ voegde Speth eraan toe.

De investering, geprezen als "baanbrekend" door de grootste vakbond van Groot-Brittannië, Unite, volgt een overeenkomst voor werknemers om een ​​vierdaagse werkweek te werken als onderdeel van herstructureringsplannen.

"Dit is een trotse dag voor onze leden en Jaguar Land Rover, " zei Steve Turner, Verenig adjunct-algemeen secretaris voor productie.

Cardiff University professor Peter Wells waarschuwde dat Brexit waarschijnlijk geen belangrijke factor was in de beslissing van JLR, gezien de bestaande productieactiviteiten in het VK en de afnemende vraag van consumenten naar sterk vervuilende dieselauto's.

'Niet echt Brexit-gerelateerd'

"Het bedrijf wordt beperkt door wat ze hebben... het is niet echt een Brexit-gerelateerde beslissing, " vertelde Wells aan AFP.

"Het is meer een probleem dat het bedrijf is opgedrongen, misschien sneller dan ze hadden gewild.

"De markt verandert over de hele wereld sneller dan veel autobedrijven hadden verwacht, dus in dat opzicht was het bedrijf in wezen gedwongen om in het VK te investeren - ook al is het misschien niet ideaal om die belangrijke Europese markten te bereiken."

De Britse autosector waarschuwde vorige week dat een no-deal Brexit autofabrikanten in het VK tot 70 miljoen pond zou kunnen kosten. 78 miljoen euro) per dag door vertragingen in de productie.

JLR, die vorig jaar zijn eerste elektrische auto I-PACE lanceerde, is inmiddels laat om zijn strategie voor het segment te ontwikkelen.

"Het is niet de enige die te laat is... maar zeker, aangezien de Nissan Leaf al vele jaren op de markt is, en Tesla maakt al enige tijd furore in het soort segmenten waarin Jaguar en Land Rover actief zijn, dan is er duidelijk bezorgdheid, ' zei Wells.

"Het is op dit moment niet zo eenvoudig om de productie van elektrische voertuigen op te voeren vanwege zorgen over het aanbod - de batterijtechnologie en de benodigde materialen.

"Ze hebben een elektrisch model, maar ik zie niet in dat ze geruime tijd in staat zullen zijn om een ​​groot aantal elektrische voertuigen voor het hele gamma te produceren. " voegde Wells toe, wijzend op bijzonder sterke concurrentie van Duitse autofabrikanten zoals Audi, BMW, Mercedes, Porsche en Volkswagen.

© 2019 AFP