New Yorkers mopperen routinematig over overvolle metro's en moeten wachten in lange rijen om hun Metro-kaarten te kopen of bij te vullen.

De treinen zullen niet minder overbelast raken, maar het betalen van de ritprijs kan eenvoudiger worden, tenminste op bepaalde metrolijnen vanaf 31 mei.

Dat is wanneer de Metropolitan Transportation Authority (MTA) van New York de mogelijkheid zal openen om te "tikken en betalen" bij metroterminals met een "contactloze" creditcard van Mastercard en Visa, en via bepaalde mobiele apparaten. Het is allemaal gebaseerd op technische industriestandaarden waarmee u elke compatibele kaart kunt gebruiken via concurrerende betalingsnetwerken.

New Yorkse passagiers zullen hun Metro Cards niet snel kunnen weggooien.

De tap-and-pay-uitrol zal in eerste instantie beperkt zijn tot de 4/5/6-metrolijnen tussen Grand Central Station in Manhattan en Atlantic Avenue in Brooklyn voor tarieven voor enkele rit, het elimineren van voor nu kortingstarieven of getimede passen. Bussen in de New Yorkse wijk Staten Island zullen passagiers ook met dergelijke kaarten laten betalen.

Het doel is om in oktober het hele MTA-systeem af te dekken, 2020.

Voor zijn deel, Apple heeft publiekelijk gezegd dat je in de zomer Apple Pay op de Apple Watch of iPhone kunt gebruiken om in Big Apple-metro's en -bussen te rijden.

Maar dit is verre van een parochiaal verhaal over New York City.

Op dinsdag, bijvoorbeeld, forenzen in de Portland, Oregon, en Vancouver, Washington, gebied konden de digitale Hop Fastpass transit-tariefkaart toevoegen aan hun iPhone of Apple Watch om te tikken en te rijden.

Portland en Chicago, evenals Londen, Sydney en Singapore behoren tot de steden in de VS en in het buitenland die al contactloze betalingen accepteren om met het openbaar vervoer te reizen, met nog veel meer op komst. (Om het voor elkaar te krijgen, de steden moeten hun infrastructuur updaten).

Dat is een groot voordeel voor reizigers die dezelfde betaalmethoden in meerdere steden willen gebruiken in plaats van gedoe met een eigen openbaarvervoerkaart, of zelfs proberen het lokale tariefsysteem te achterhalen.

"Als je een kaart in je zak hebt - wat een Mastercard of een Visa of wat dan ook is - (of) je mobiele portemonnee, je kunt overal naartoe gaan en tikken en betalen. Dat is de ultieme visie, "Waar ter wereld je ook bent, zegt Chaiti Sen, onderdirecteur, communicatie, bij Mastercard.

Volgens Mastercard, de helft van alle Londense metro- en treinreizigers in Londen gebruikt contactloze betaalkaarten of mobiele apparaten, met kaarthouders die meer dan 100 landen vertegenwoordigen.

New Yorkse metropassagiers lijken bereid in natura te betalen.

Als onderdeel van een recent Visa-onderzoek onder meer dan 1 000 transitpassagiers in New York, tweederde zei dat ze een trein hebben gemist terwijl ze in de rij stonden te wachten om een ​​transitkaart op te laden, en 83% gaf aan problemen te hebben gehad om hun OV-chipkaart aan het werk te krijgen bij het draaihek. Nog eens tweederde heeft geld op een transitkaart achtergelaten of vergeten, met een gemiddeld verlies van $ 35,10.

Het valt nog te bezien hoe soepel de uitrol zal verlopen zodra tikken en betalen is geïmplementeerd.

Dan Sanford, mondiaal hoofd contactloos betalen bij Visa, zegt dat de ervaring "transformerend" zal zijn voor de klant om gebruik te kunnen maken van transit, met dezelfde kaart die u in de supermarkt of coffeeshop gebruikt.

(c)2019 VS vandaag
Gedistribueerd door Tribune Content Agency, LLC.