Boeing meldde dinsdag een daling van 19 procent in de leveringen van commerciële vliegtuigen in het eerste kwartaal, aangezien de wereldwijde aarding van zijn 737 MAX-vliegtuig de resultaten bereikt.

De lucht- en ruimtevaartgigant heeft in het eerste kwartaal in totaal 149 commerciële vliegtuigen afgeleverd. waaronder 89 van de 737 MAX-vliegtuigen. Dat is minder dan 184 commerciële leveringen en 132 van de 737's in dezelfde periode vorig jaar.

Boeing is onder de loep genomen na een crash van Ethiopian Airlines op 10 maart van een 737 MAX waarbij 157 mensen omkwamen. de tweede dodelijke crash met het vliegtuig in vijf maanden.

Regelgevers over de hele wereld hielden de vliegtuigen binnen enkele dagen na de crash in Ethiopië aan de grond. een stap die ook het vermogen van Boeing om nieuwe vliegtuigen te leveren beperkt - een maatstaf die nauw verband houdt met de bedrijfsinkomsten. Het bedrijf zal naar verwachting zijn winstprognose voor het hele jaar bijwerken wanneer het op 24 april de winst rapporteert.

In januari, Boeing had aangegeven dat het in 2019 grote sprongen verwacht in zowel de omzet als de winst per aandeel, maar in de nasleep van het crashonderzoek kondigde het bedrijf vorige week aan dat het de productie van de 737 MAX tijdelijk zou terugbrengen van 52 naar 42 per maand.

Verschillende analisten hebben hun winstprognoses voor Boeing bijgesteld in het licht van de aan de grond gehouden MAX. JPMorgan Chase schatte maandag dat de klap voor de winst van het bedrijf zou oplopen tot 85 tot 90 cent per aandeel per maand zonder MAX-levering, wat neerkomt op ongeveer $ 1 miljard.

"Politiek zal een rol spelen" bij het bepalen van de timing voor het weer in gebruik nemen van de 737 MAX, aldus de JPMorgan-nota.

"Voor de FAA, verschillende onderzoeken naar zijn onafhankelijkheid zullen waarschijnlijk resulteren in een hoge mate van voorzichtigheid en de noodzaak van een uitgebreid en overtuigend papieren spoor om de beslissing te ondersteunen, " zei het briefje, terwijl ze eraan toevoegen dat luchtvaartmaatschappijen ook worden getroffen door de staking.

"Ervan uitgaande dat de fix voldoende robuust is, wij geloven dat wereldwijde luchtvaartmaatschappijen hun MAX willen en dit bekend zullen maken."

Het aandeel eindigde 1,5 procent lager op $ 369,04.

© 2019 AFP