Terwijl een groeiend aantal Amerikanen moeite heeft om hun autoleningen te betalen, een nieuwe lichting bedrijven biedt autobezitters alternatieve manieren om dure voertuigen kwijt te raken of geld te verdienen terwijl hun auto normaal gesproken stilstaat.

Bedrijven zoals Turo en Getaround bieden een platform voor individuele autobezitters om hun eigen persoonlijke voertuigen te verhuren aan bestuurders in de buurt die de auto's vinden met behulp van een smartphone. Het idee achter peer-to-peer autodelen is vergelijkbaar met Airbnb, waar mensen hun huis verhuren aan reizigers.

"Een auto is een zeer kostbaar bezit, en het begint in waarde te dalen zodra je het koopt, " zei Sharon Feigon, oprichter en directeur van het Shared Use Mobility Center. "De gemiddelde auto staat 95% van de tijd stil. Het is echt zonde als je er vanuit dat perspectief over nadenkt."

EEN AUTO AFSLUITEN OM IN PLAATS EEN AUTO TE DELEN

Autodelen biedt een alternatief voor individueel autobezit en traditionele autoverhuurbedrijven die doorgaans per dag huren, in plaats daarvan kunnen klanten voertuigen per uur lenen voor kortere ritten door de stad. Bedrijven zoals Zipcar en car2go elimineren de noodzaak om in de rij te staan ​​bij de balies van huurauto's tijdens het wachten op voertuigen, in plaats daarvan smartphone-apps gebruiken om bestuurders te verbinden met auto's in hun buurt of in de buurt.

Het autodeelmodel werkt het beste voor mensen die in dichtbevolkte gebieden wonen, gebruik maken van openbaar vervoer of andere vormen van vervoer, en soms, maar niet altijd, een auto nodig hebben, zei Sabrina Sussman, manager van openbare partnerschappen bij Zipcar, die actief is in 500 steden en dorpen en een eigen wagenpark heeft.

Zipcar-chauffeurs betalen een maandelijks bedrag en kunnen auto's per uur of per dag boeken, en betaal vervolgens een uurtarief inclusief gas, verzekering en onderhoud. Chauffeurs halen en brengen auto's op dezelfde parkeerplaats.

Meer dan de helft van de Zipcar-leden deed afstand van hun persoonlijke auto nadat ze lid waren geworden, 87% van zijn klanten besteedt $ 300 per maand of minder aan transport, en 40% van zijn klanten heeft een gezinsinkomen dat onder de Amerikaanse mediaan ligt.

"In bijna elke markt we hebben een bijna gelijkmatige spreiding over alle inkomenscategorieën, ' zei Susman.

Maven, eigendom van General Motors, biedt autodelen voor chauffeurs die auto's lenen voor persoonlijk gebruik en voor chauffeurs die rijden voor bezorgdiensten of taxibedrijven zoals Uber en Lyft. Sommige bedrijven, zoals Envoy en Gig, eigendom van AAA, zijn gespecialiseerd in gedeelde elektrische of hybride voertuigen.

GELD VERDIENEN DOOR AUTODELEN

Ook al heb je een auto, u kunt nog steeds financieel profiteren van de autodeeleconomie. Ruim 7 miljoen Amerikanen liepen eind 2018 drie maanden achter met hun autobetalingen, volgens de Federal Reserve Bank van New York. Sommigen verhuren hun auto's terwijl ze die niet gebruiken om de kosten te dekken.

Op Turo.com, leners kunnen kiezen uit een breed scala aan voertuigen, van een BMW Z4 tot een Dodge Ram Pickup, een milieuvriendelijke Toyota Prius, een 10-jarige Ford Focus voor $ 53 per dag of een 8-jarige Lexus RX 350 voor $ 64 per dag.

De gemiddelde host verdient $ 629 per maand, zei Steve Webb, woordvoerder van Turo, die actief is in 5, 500 steden. "Ze zijn in staat om iets dat in waarde daalde en inactief was om te zetten in iets dat inkomsten genereert, ' zei Webb.

Verdiensten voor hosts op Getaround, die actief is in 140 steden, verschilt per auto, locatie en beschikbaarheid, zei woordvoerster Joan Wickham. Met het Getaround-platform, rijders kunnen auto's ontgrendelen met behulp van de smartphone-app.

Liz Tynan verdient $ 300 tot $ 900 per maand door haar Nissan Morano 2017 te verhuren via Getaround en pendelt met het openbaar vervoer naar haar telemarketingbaan.

"Het maakt het hebben van een auto voor ons betaalbaarder, " zei Tynan, 34, van San Francisco. "Het geeft ons die luxe om die flexibiliteit te hebben, en ik ben gelukkiger omdat ik mijn vrienden kan bezoeken wanneer ik wil of naar mijn werk kan rijden wanneer dat nodig is."

Sommige locaties, zoals New York, hebben wetten die autodeeldiensten zoals Turo en Getaround verbieden.

HOE ZIT HET MET VEILIGHEID?

Voor verhuurders die hun auto huren via Turo of Getaround, beide bedrijven bieden tot $ 1 miljoen aan aansprakelijkheidsverzekeringen. Chauffeurs worden gescreend voordat ze een voertuig kunnen weghalen, en de bedrijven bieden 24-uurs noodhulp.

Toch, peer-to-peer autodelen is langzamer van de grond gekomen dan andere alternatieve vervoerswijzen zoals deelscooters, omdat sommige potentiële gastheren zich zorgen maken over wat er zou gebeuren als een bestuurder die de auto leent een snelheidsboete zou krijgen of de auto zou gebruiken om een ​​misdaad te plegen, zei Steven Polzin, programmadirecteur mobiliteitsbeleidsonderzoek bij het Centre for Urban Transportation Research, Universiteit van Zuid-Florida.

"Ik weet zeker dat ze allemaal taal hebben in de overeenkomsten, maar dat zijn het soort dingen waardoor mensen hun hoofd krabben en er twee keer over nadenken, ' zei Polzin.

EEN PROEFRIT MAKEN

De bonte mix van auto's op peer-to-peer autodeelsites biedt autokopers een manier om voertuigen mee te nemen op een langere proefrit dan bij een dealer. Bijvoorbeeld, een bestuurder zou een Tesla Model 3 kunnen uitschakelen om te zien hoe het is om in een elektrisch voertuig te rijden. Nog een bijkomend voordeel:er gaat geen vervelende verkoper mee.

© 2019 The Associated Press. Alle rechten voorbehouden.