Het robotachtige apparaat dat over straat rolt, zou zomaar een FedEx-pakket bij u thuis of op kantoor kunnen bezorgen.

Dat is de visie, hoe dan ook, achter de FedEx SameDay Bot die de verzendgigant woensdag onthulde. Deze autonome bezorgrobot van minder dan 200 pond is ontwikkeld door DEKA Development &Research Corp, wiens oprichter Segway-uitvinder Dean Kamen is.

De SameDay Bot is zo genoemd omdat het zijn missie is om retailers te helpen dezelfde dag, "last mile" leveringen aan lokale klanten. FedEx werkt samen met AutoZone, Lowe's, Pizza Hut, Doelwit, Walgreens en Walmart.

FedEx is van plan de bot deze zomer te testen in geselecteerde markten en FedEx Office-locaties, beginnend in de eigen woonplaats van het bedrijf in Memphis, in afwachting van de definitieve goedkeuring door de stad. Die goedkeuring lijkt waarschijnlijk, aangezien het de steun heeft van burgemeester Jim Strickland.

Volgens FedEx, gemiddeld, meer dan 60 procent van de klanten van handelaren woont binnen drie mijl van een winkellocatie, demonstreert de mogelijkheid voor on-demand, hyperlokale bezorging.

Voorafgaand aan de officiële aankondiging, FedEx plaagde het nieuws op Twitter.

FedEx biedt momenteel bezorgservice op dezelfde dag in 32 markten en 1, 900 steden, met FedEx-merkvoertuigen en geüniformeerde FedEx-medewerkers.

Langetermijnvraag:brengt zo'n bot uiteindelijk de banen van deze werknemers in gevaar?

"De FedEx SameDay Bot vertegenwoordigt het volgende hoofdstuk in onze lange traditie van het leveren van innovatie en uitstekende service, ondersteund door een reeds bestaand FedEx logistiek ecosysteem, "Brian Philips, president en CEO van FedEx Office, zei in een verklaring. "We zijn verheugd om deze technologie in te zetten om nieuwe markten aan te spreken en onze klanten beter te ondersteunen. De bedrijven die feedback hebben gegeven over het mogelijke gebruik ervan, hebben ervoor gezorgd dat we naar de toekomst van e-commerce kijken."

In zijn eigen verklaring Target Chief Operating Officer John Mulligan zei:"We zijn verheugd om samen te werken met FedEx om te onderzoeken hoe autonome robots de bezorgservices kunnen verbeteren en meer, ervoor zorgen dat we de verwachtingen van onze gasten blijven overtreffen op het gebied van gemak en gemak."

De milieuvriendelijke, batterij-aangedreven bot is ontworpen om op trottoirs en langs bermen te reizen. Het heeft twee kleine wielen aan de voorkant die bijna als de poten van een hond kunnen worden opgetild; het heeft vier andere grotere wielen, twee aan elke kant. Aan de buitenkant van het compartiment waar de afgeleverde pakketten zijn ondergebracht, ziet u de vereiste FedEx-branding.

De robot maakt gebruik van meerdere camera's, laserlichttechnologie en machine learning-algoritmen om voetgangers en andere obstakels te vermijden, en om te voldoen aan de verkeersveiligheidsregels. Hij kan ook over stoepranden navigeren, oneffen oppervlakken en zelfs trappen.

Langs die lijnen, de FedEx-bot is gemodelleerd naar DEKA's iBot, een door de FDA goedgekeurde gemotoriseerde rolstoel voor traplopen, waarvan Kamen zegt dat het meer dan 10 miljoen uur betrouwbaar is, echte wereld operatie.

FedEx, natuurlijk, is niet het enige bedrijf dat met dergelijke bots experimenteert. Amazon test een bezorgsysteem genaamd Amazon Scout in Snohomish County, Washington, een soort middelgrote koeler op zes wielen.

Het lijkt veel op bots die zijn ontwikkeld door Starship Technologies uit Estland, een startup die in 2014 werd gelanceerd door de mede-oprichters van Skype.

Bij afwezigheid van een menselijke bezorger, de FedEx-bot bevindt zich vermoedelijk niet in een stadium waarin hij een pakket kan leveren waarvoor een handtekening van de klant vereist is.

(c)2019 VS vandaag
Gedistribueerd door Tribune Content Agency, LLC.