Veertig landen onder aanvoering van Japan en de Europese Unie, maar niet de VS of China, zijn overeengekomen om vanaf volgend jaar nieuwe auto's en lichte bedrijfsvoertuigen te voorzien van automatische remsystemen. Dat heeft een VN-agentschap dinsdag gezegd.

De verordening vereist dat alle verkochte voertuigen zijn uitgerust met de technologie waarmee sensoren controleren hoe dichtbij een voetganger of object kan zijn. Het systeem kan de remmen automatisch activeren als een aanrijding dreigt en als de bestuurder niet op tijd lijkt te reageren.

De maatregel is van toepassing op voertuigen met "lage snelheden":60 kilometer per uur (42 mph) of minder, en heeft alleen betrekking op nieuwe auto's die worden verkocht op de markten van de ondertekenende landen, zodat autobezitters hun auto's en vrachtwagens die nu al op de weg zijn niet hoeven aan te passen.

De verordening wordt volgend jaar eerst van kracht in Japan, waar in 2018 4 miljoen auto's en lichte bedrijfswagens werden verkocht, zei Jean Rodríguez, de woordvoerder van het agentschap, genaamd Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties, of VN/ECE. De Europese Unie, en enkele van zijn naaste buren, zal naar verwachting in 2022 volgen.

De Verenigde Staten, China en India zijn lid van het VN-forum dat de nieuwe regelgeving heeft aangenomen. Echter, ze namen niet deel aan de onderhandelingen omdat ze ervoor willen zorgen dat hun nationale regelgeving voorrang krijgt op de VN-regels als het gaat om de auto-industrie.

VN/ECE zegt dat de landen die akkoord zijn gegaan met de deal proactiever willen zijn in het bestrijden van verkeersongevallen, vooral in stedelijke omgevingen waar obstakels zoals voetgangers, scooters, fietsen en andere auto's in de buurt in overvloed. Het bureau wees op meer dan 9 500 verkeersdoden in de EU in 2016, en de EU-commissie schat dat de remsystemen meer dan 1 zouden kunnen besparen 000 leven per jaar in het blok.

Blijkbaar op hun hoede dat de regelgeving zou kunnen worden gezien als een stap om kunstmatige intelligentie voorrang te geven boven mensen, de opstellers zetten in duidelijke taal in hun resolutie:een bestuurder kan op elk moment de controle overnemen en deze geautomatiseerde remsystemen uitschakelen, zoals door "een stuuractie of een gaspedaal kick-down."

UNECE zegt dat de nieuwe regels voortbouwen op bestaande VN-regels voor het remsysteem voor vrachtwagens en bussen, voornamelijk voor de veiligheid op snelwegen met hogere snelheden.

© 2019 The Associated Press. Alle rechten voorbehouden.