General Motors boekte in 2018 een nettowinst van $ 8,1 miljard, aangewakkerd door betere prijzen voor voertuigen die in de VS worden verkocht, de meest lucratieve markt.

Het is een sterk herstel ten opzichte van het voorgaande jaar, toen het bedrijf $ 3,9 miljard verloor op een gigantische belastingheffing.

GM verdiende $ 10,8 miljard vóór belastingen in Noord-Amerika, ongeveer 9 procent lager dan in 2017. Maar het betekent nog steeds grote winstdelingscontroles voor ongeveer 46, 500 vakbondsmedewerkers in de V.S. Ze krijgen 10 dollar, 750 elk, minder dan de $ 11 van vorig jaar, 500.

Het bedrijf zei woensdag dat het $ 5,58 per aandeel voor het jaar heeft verdiend. Zonder $ 2,5 miljard aan speciale posten, grotendeels als gevolg van herstructureringen, de winst was $ 6,54, gemakkelijk de verwachtingen van Wall Street van $ 6,29 overtreffen, Dat blijkt uit een onderzoek van FactSet.

De jaaromzet steeg met 1 procent tot $ 147,05 miljard, ook beter dan schattingen van iets meer dan $ 145 miljard.

GM verdiende $ 2 miljard, of $ 1,40 per aandeel in het vierde kwartaal. Exclusief herstructureringskosten, de winst per aandeel van het bedrijf bedroeg $ 1,43, ook voorbij de verwachtingen van Wall Street van $ 1,24.

De aandelen van GM stegen 1,4 procent.

Chief Financial Officer Dhivya Suryadevara zei dat GM zei dat het vorig kwartaal $ 2 miljard verdiende aan zijn joint venture in China, ondanks het vertragen van de autoverkoop in het land.

De tarieven van de Trump-regering op geïmporteerd aluminium en staal hebben de prijzen van die grondstoffen verhoogd, kostte het bedrijf vorig jaar meer dan $ 1 miljard. Suryadevara verwacht dit jaar nog eens 1 miljard dollar.

"Het is een vluchtige omgeving, zoals u weet, en we zullen moeten zien hoe dat gaat, " ze zei.

GM is erin geslaagd om sommige kosten te compenseren met efficiëntieverbeteringen, zei ze woensdag tegen verslaggevers.

Voor het hele jaar, GM verdiende $ 423 miljoen voorbelasting van zijn internationale activiteiten, ongeveer een derde van de $ 1,3 miljard van een jaar eerder. GM Financieel, de kredietverstrekker van het bedrijf, verdiende $ 1,9 miljard, bijna 60 procent meer dan in 2017. Cruise Automation, GM's autonome voertuigeenheid, verloor $ 728 miljoen, 19 procent meer dan een jaar eerder. Het bedrijf verwacht dit jaar $ 1 miljard aan Cruise te besteden, en CEO Mary Barra voorspelde begin het volgende decennium winst op autonome voertuigen.

GM denkt dat het de prestaties van vorig jaar in 2019 zal overtreffen. Suryadevara zei dat ze een aangepaste winst verwacht van $ 6,50 tot $ 7 per aandeel.

Zelfs met de winst De verkoop van GM in de VS daalde vorig jaar met 1,6 procent toen grote SUV's en de bestverkopende Chevrolet Silverado-pick-up van het bedrijf in het vierde kwartaal haperden. Maar de verkoop van veel kleinere SUV's steeg en de gemiddelde verkoopprijs van een GM-voertuig bereikte een record van $ 36, 974, zei het bedrijf. Het marktaandeel van GM in de VS daalde met 0,4 procentpunt tot 16,7 procent.

De winsten worden aangekondigd als GM ongeveer 4, 300 bedienden, velen van hen in het gigantische technische centrum in een nabijgelegen buitenwijk van Warren, Michigan. Het bedrijf is van plan vijf fabrieken in de VS en Canada te sluiten en in totaal 14 fabrieken te elimineren. 000 banen in loondienst en arbeiders als onderdeel van een gigantische herstructurering om de winstmarges te vergroten, bereid u voor op een recessie en investeer meer in elektrische en autonome voertuigen.

GM wilde 8 snijden, 000 bedienden. ongeveer 2, 200 nam pensioenaanbiedingen, en het bedrijf liet er nog een los, 500. Deze week, GM begon te vertellen 4, 300 andere werknemers in loondienst dat ze geen baan meer hadden.

Het bedrijf is van plan om ongeveer 6, 000 banen voor fabrieksarbeiders door drie autoassemblagefabrieken en twee andere fabrieken te sluiten. Maar er staat dat er 2 zijn, 700 openingen voor Amerikaanse arbeiders in fabrieken in het hele land.

© 2019 The Associated Press. Alle rechten voorbehouden.