zo'n 372, 000 Duitse eigenaren van Volkswagen-auto's die zijn uitgerust met motoren die de emissietests hebben vervalst, hebben zich aangesloten bij een collectieve juridische actie tegen de autogigant, officiële cijfers bleek donderdag.

Honderdduizenden mensen schreven zich in voor de collectieve actie tussen eind november en 2 januari. vertelde een woordvoerster van het Federale Bureau van Justitie aan AFP.

De Duitse consumentenvereniging VZBV heeft haar verzoek op 1 november ingediend bij een rechtbank in Brunswick, slechts een paar kilometer van het hoofdkantoor van Volkswagen in Wolfsburg.

Hoewel het register open is tot de dag voor de eerste hoorzitting, gepland voor later dit jaar, De VZBV moedigde autobezitters aan om zich vóór 31 december in te schrijven om te voorkomen dat ze struikelen over de verjaringstermijn van drie jaar.

VW gaf in 2015 toe 11 miljoen dieselvoertuigen te manipuleren om onder testomstandigheden minder vervuilend te lijken dan in echt rijden.

In november is een wet van kracht geworden die voorziet in een nieuwe vorm van collectieve rechtsvordering, gestemd door parlementsleden nadat het zogenaamde "dieselgate" -schandaal aan het licht kwam.

In de eerste grote consumentenzaak tegen VW met betrekking tot zijn uitgebreide geschiedenis van bedrog met dieselmotoren, Eisers willen aantonen dat het bedrijf klanten opzettelijk schade heeft berokkend door de valssoftware in hun voertuigen te installeren - en dat het hun een vergoeding verschuldigd is.

Als rechters in een testzaak in het voordeel van de eisers beslissen, voor de rest konden de sluizen worden geopend om schadevergoeding te eisen.

VW heeft altijd volgehouden dat de beweringen "ongegrond" zijn.

Tot dusver heeft "dieselgate" VW meer dan 28 miljard euro ($ 32 miljard) aan boetes gekost, terugroepacties en schadevergoeding.

Maar de meeste financiële pijn is in de Verenigde Staten gekomen, waar VW niet alleen bijna een half miljoen auto's van klanten heeft teruggekocht, maar tot $ 10 heeft betaald, 000 per voertuig ter compensatie.

Ondertussen in Duitsland, het bedrijf heeft twee boetes betaald van in totaal slechts 1,8 miljard euro.

Het hoopt bestuurders tevreden te stellen met software-updates voor de betrokken auto's en inruilkortingen voor mensen die upgraden naar een nieuwere, schoner model.

© 2019 AFP