Met de arrestatie van Carlos Ghosn, frustraties over de managementstijl van de tycoon zijn binnen Nissan naar buiten gekomen, met sommige medewerkers die ook moe zijn van het spelen van de tweede viool voor Renault en zijn Franse staatssteuners.

Het gerommel binnen Nissan is sinds het begin van het jaar in hevigheid toegenomen, analisten zeggen, terwijl de 64-jarige in Brazilië geboren Fransman leek af te stevenen op een volledige fusie met Renault die niet populair zou zijn bij het Japanse bedrijf.

Renault is de dominante speler in de alliantie, het bezit van 43 procent van de Nissan-aandelen, maar het Japanse bedrijf brengt nu meer omzet naar de tafel - alleen de machtsstrijd tussen de bedrijven intensiveert.

Een voormalig medewerker die 10 jaar voor Nissan heeft gewerkt, vertelde AFP op voorwaarde van anonimiteit:"Intern, we voelden de spanningen, zelfs als ze niet aan de buitenkant verschenen."

Sommige Nissan-medewerkers kregen steeds meer de indruk dat hun zwaarbevochten winst werd gebruikt om hun Franse grote broer overeind te houden.

Bijvoorbeeld, er was enige wrevel toen de Nissan Micra de opdracht kreeg om in een Renault-fabriek net buiten Parijs te worden gebouwd of toen de Nissan Rogue-crossover, bestemd voor de Amerikaanse markt, werd gebouwd door een Zuid-Koreaanse dochteronderneming van Renault.

"Diensten bij elkaar brengen is prachtig, maar in de praktijk het is niet zo gemakkelijk. Mensen van Renault en Nissan begonnen te zeggen dat de integratie waar Ghosn ons naartoe leidde niet zal werken, ", zegt de oud-medewerker.

Een ander personeelslid, in gesprek met de publieke omroep NHK, was nog botter.

"Ik voel geen enkele verdienste om met Renault samen te werken. Naar mijn mening, veel Nissan-medewerkers hebben het gevoel dat ze niet met Renault willen werken, " hij zei.

'Massieve uitspattingen'

Ghosn trok ook vuur bij sommigen in Japan vanwege wat werd gezien als een uitbundige levensstijl en onbezonnen managementstijl - die beide in strijd zijn met de Japanse bedrijfscultuur.

Het door NHK aangehaalde personeelslid klaagde dat Ghosn werknemers verbood geschenken te ontvangen of te eten en te drinken, en dat de oud-voorzitter hen heeft opgedragen daartoe een schriftelijke toezegging af te leggen.

Een andere voormalige werknemer vertelde AFP dat Ghosn "ongelooflijke" druk uitoefende op zijn personeel.

"Hij vernederde de hele tijd mensen in het openbaar met massale verassingen in het bijzijn van iedereen. Niemand kon iets zeggen, maar de wrok groeide."

Ghosn staat onder arrest op verdenking van onderschatting van zijn inkomen met ongeveer $ 44 miljoen over een periode van vijf jaar. Hij ontkent de aantijgingen en heeft geen openbare verdediging kunnen voeren terwijl hij wegkwijnt in een detentiecentrum in Tokio.

Nissan-topman Hiroto Saikawa hekelde zijn voormalige mentor in een emotionele persconferentie, zeggen dat te veel macht was geconcentreerd in de handen van één persoon.

Volgens een insider van Nissan Saikawa heeft ook bezorgdheid geuit over het bestuur binnen de drievoudige alliantie, die vorig jaar de best verkopende autogroep was.

"Het maakt niet uit welk onderwerp we met Renault wilden bespreken, we moesten altijd door Ghosn, " Saikawa vertelde het personeel maandag, volgens een aanwezige.

Dit is een "ongelijke" situatie die moet worden aangepakt, voegde Saikawa toe.

Op veel manieren, Saikawa's verschuiving in houding ten opzichte van Ghosn weerspiegelt de bredere groeiende ontevredenheid binnen Nissan.

Bekend als een van "Ghosn's kinderen" - die zijn carrière te danken had aan de tycoon - begon Saikawa in 2017 afstand te nemen van zijn mentor, het gevoel dat Ghosn hem met rust had gelaten om het hoofd te bieden aan een autokeuringsschandaal dat dat jaar uitbrak.

'Woede' bij Renault

De spanning wordt vergroot door de betrokkenheid van de Franse regering, die een belang van 15 procent in Renault heeft.

"Frankrijk wil Nissan, ' schreeuwde in juli een kop in de Nikkei-business.

Het Japanse bedrijf werd in 2015 flink door elkaar geschud toen Emmanuel Macron, dan minister van economie, verhoogde het belang van Parijs in Renault om het stemrecht te vergroten.

De huidige Franse minister van Economie Bruno Le Maire heeft benadrukt dat er geen veranderingen mogen komen in de samenstelling van de alliantie, waarin staat dat Renault de baas benoemt.

Koji Endo, een autosectoranalist bij SBI Securities, vertelde AFP:“Emotioneel, mensen bij Nissan lijken boos te zijn op Renault en Ghosn en ze zullen waarschijnlijk beweren dat er iets moet veranderen in de aandelenverhoudingen."

Echter, op weg naar een meer gelijkwaardige relatie zal "zeer moeilijk zijn ... vanwege de invloed van de Franse regering, "voegde de deskundige toe.

Nissan zou Renault en Parijs moeten overtuigen om het belang van het Japanse bedrijf in de alliantie te vergroten. hij merkte.

"Ik begrijp dat Nissan dat wil doen, maar in werkelijkheid denk ik niet dat het in een korte tijd kan worden gedaan, ', zei hij tegen AFP.

De officiële lijn is dat de arrestatie van Ghosn geen impact mag hebben op de dagelijkse operaties bij Nissan of binnen de Alliantie.

Maar een andere expert in de autosector, Takaki Nakanishi, zei dat de situatie binnen de alliantie "ernstig" was.

"Het vertrouwen om samen te werken is volledig verdwenen, ' zei Nakanishi.

© 2018 AFP